10、快遞行業(yè)，代表公司——申通快遞

2013年1月16日，38歲貨車司機張柱強猝死駕駛室。他是匯通快運外包的司機，專跑金華昆明線，4天要打一個來回。前一天下午3點剛回到金華，晚上睡駕駛座上，再也沒醒過來。2011年12月13日在白云區(qū)太和鎮(zhèn)的一間貨場，申通快遞公司的一名員工被發(fā)現(xiàn)在公司宿舍里猝死。有工友懷疑，年底網(wǎng)購大搞促銷，申通公司快遞訂單激增，該工人可能是因為連續(xù)加班導(dǎo)致過勞……

“每天基本上從早上7點送到晚上9點，天天早出晚歸，有時中飯都沒時間吃?！边@是一個真實快遞從業(yè)者的抱怨。i黑馬了解，上海一家大型民營快遞公司專門負責(zé)寶山區(qū)的遞送員為例，每天他都要開著車在所負責(zé)的區(qū)域內(nèi)跑上100多公里，之前每天派送包裹400件左右——而這在快遞員中只能算一般的工作量。而到了“雙十一”這種電商的“傳統(tǒng)節(jié)日”，他們的工作量還會加倍，“光棍節(jié)”一結(jié)束，位于分管區(qū)的10多家網(wǎng)店便進入發(fā)貨高峰，加上買家購買的商品鋪天蓋地到來，快遞員每天5點前就必須起床，6點趕到公司分撥點，如果一天包裹派送不完，還要自行延長到晚上送。而分揀中心的分揀員們也是疲憊不堪?！肮夤鞴?jié)”后，很多工人都從下午3點一直干到第二天早上八九點，然后倒在椅子上睡一覺后繼續(xù)干。

快遞員月入能過萬了，高于一般白領(lǐng)，但i黑馬還真提醒普通白領(lǐng)們別羨慕，那都是用腳一個個快遞送出來的“血汗錢”。

過勞指數(shù)：★★★★

健康損害：★★☆

事件影響力：★☆