央視網(wǎng)消息：2018年10月23日，港珠澳大橋正式開通。一橋連三地，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū)，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。港珠澳大橋開通的五年間，推動著粵港澳大灣區(qū)成為一個有國際競爭力的經(jīng)濟區(qū)。

每天早上8時是口岸大廳人流最多的時候，往來珠海、澳門、香港三地的旅行團都匯聚在這里拍照“打卡”，然后再各自出發(fā)前往目的地。

從2023年2月開始，港珠澳大橋口岸的客流、車流不斷刷新歷史紀(jì)錄。中秋、國慶假期，口岸的出入境車輛總數(shù)居全國口岸首位。這其中，“港車北上”“澳車北上”作為支持港澳與內(nèi)地交通往來的政策，為香港、澳門居民的“雙城生活”多提供了一種選擇，“港珠澳1小時生活圈”基本形成。

根據(jù)口岸邊檢部門統(tǒng)計，港珠澳大橋作為“港車北上”“澳車北上”唯一指定通行口岸，2023年以來車輛通行達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍；出入境的港澳居民超過702.1萬人次，是2019年同期的1.67倍。

24小時快速通關(guān) 大橋經(jīng)貿(mào)通道正崛起

路通則人通、人通則財通。港珠澳大橋?qū)⑾愀鄣街楹?、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，口岸24小時快速通關(guān)更讓港珠澳大橋成為大灣區(qū)的物流“大動脈”。

翁錫鵬是珠海市一家水產(chǎn)公司的負責(zé)人。港珠澳大橋沒開通之前，他家水產(chǎn)品要從虎門大橋到深圳通關(guān)，全程需要花費6—7個小時。

供港水產(chǎn)品的鮮活還得益于目前港珠澳大橋?qū)嵭械呢涇嚒耙徽臼健辈轵災(zāi)Ｊ?，通關(guān)車輛只需“停一次車，提交一次資料”即可完成查驗。

高效的通行效率，同樣吸引了眾多物流企業(yè)通過港珠澳大橋運輸產(chǎn)品。大批供港的大型基建項目設(shè)備也在源源不斷通過大橋口岸參與到港澳建設(shè)中。

五年來，港珠澳大橋經(jīng)貿(mào)新通道已經(jīng)全面打通。截至2023年10月份，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口貨物總值突破7000億元。目前，珠海公路口岸進出口貨物收發(fā)地實現(xiàn)對內(nèi)地31個省、自治區(qū)、直轄市全覆蓋，市場涉及國家（地區(qū)）由2018年的105個增加至239個。