中新網(wǎng)昆明12月3日電:中老鐵路開(kāi)通兩周年:客貨暢通產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

作者 繆超 張偉明

中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目,2021年12月3日建成通車,北起中國(guó)昆明,南抵老撾萬(wàn)象,全長(zhǎng)1035公里。

開(kāi)行跨境國(guó)際旅客列車,旅客紛至沓來(lái);國(guó)際貨物列車越開(kāi)越密,覆蓋范圍不斷拓展;沿線城鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)力,產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾……中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩周年,人暢其行、貨暢其流、產(chǎn)業(yè)迸發(fā),跑出“加速度”發(fā)展超預(yù)期。

人暢其行

4月13日,中老鐵路從中國(guó)昆明南、老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車,昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá),兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利。早上在昆明吃小鍋米線,晚上在萬(wàn)象吃老撾米粉成為旅游新時(shí)尚。

“坐著動(dòng)車去老撾火了,我每月要組織旅游團(tuán)去老撾,一去就是一個(gè)星期。”在云南從事旅游業(yè)的杜婷婷說(shuō),如今老撾旅游深受昆明、北京、成都等中國(guó)游客的青睞。老撾的朋友告訴她,國(guó)際旅客列車開(kāi)行,促進(jìn)了客流、物流、信息流高效流通,老撾萬(wàn)象的房?jī)r(jià)和車費(fèi)均上漲了20%左右。

23歲的老撾姑娘提達(dá)拉,出生于老撾北部烏多姆賽省。今年9月,已在越南獲得大學(xué)本科文憑的她,報(bào)名成為云南西雙版納勐臘縣職業(yè)高級(jí)中學(xué)的一名中學(xué)生,“如今在老撾,懂得中文,工作更好找,且工資能夠比普通人高出4倍?！?/p>

勐臘縣與老撾接壤,中老鐵路讓提達(dá)拉的留學(xué)之路變得近在咫尺,“我每個(gè)周末都可以搭乘中老鐵路的動(dòng)車,3個(gè)小時(shí)就能回到烏多姆賽與家人共度周末?！?/p>

在中國(guó)國(guó)內(nèi),中老鐵路通車后,乘著動(dòng)車只需3個(gè)多小時(shí)就可以從云南昆明到達(dá)西雙版納,極大改善了游客的旅游體驗(yàn)。

今年中秋、國(guó)慶假日期間,西雙版納人氣爆棚,綠樹(shù)成蔭的趕擺場(chǎng)上人聲鼎沸,竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食,讓人垂涎欲滴。

中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿兩周年,累計(jì)發(fā)送旅客超2420萬(wàn)人次,其中中國(guó)段發(fā)送旅客2046萬(wàn)人次。西雙版納州文化和旅游局局長(zhǎng)李強(qiáng)說(shuō),“中老鐵路不僅為構(gòu)建中國(guó)與南亞?wèn)|南亞黃金大通道發(fā)揮了積極作用,同時(shí)國(guó)際旅客列車的開(kāi)行,滿足了中老兩國(guó)廣大旅客跨境出行和出境旅游等需求,對(duì)推動(dòng)兩國(guó)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義?！?/p>

貨暢其流

今年4月起,隨著貨運(yùn)量不斷攀升,中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車由之前的每周3趟增至每天1趟,至11月下旬起增至每天2趟;10月8日,“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列在昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站首發(fā),往返老撾萬(wàn)象-昆明-上海;10月16日,中老、中越鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列在云南玉溪正式首發(fā)……

與此同時(shí),新型箱型試點(diǎn)運(yùn)用,提升口岸通關(guān)效能,推行“鐵路快通”模式,磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)間從40多個(gè)小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)。

中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿兩周年,貨物運(yùn)輸超2910萬(wàn)噸,其中跨境貨物突破600萬(wàn)噸;貨物品類由開(kāi)通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種;中國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)先后開(kāi)行中老鐵路跨境貨運(yùn)列車,貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家,黃金大通道效應(yīng)不斷顯現(xiàn),極大促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流的高效交換,為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力。

一列列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路老撾萬(wàn)象南站出發(fā),26個(gè)小時(shí)后到達(dá)昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站,經(jīng)過(guò)快速分撥后轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)各大水果市場(chǎng)。來(lái)自四川眉山的王欣從中嗅到了商機(jī),今年是他從事榴蓮等東南亞進(jìn)口水果批發(fā)生意的第3年,“榴蓮從泰國(guó)關(guān)柜裝汽車,運(yùn)到老撾萬(wàn)象南站再通過(guò)鐵路運(yùn)到昆明,耗時(shí)最多只需要2天?！?/p>

與此同時(shí),滿載著云南西藍(lán)花、白菜、石榴等特色果蔬的冷鏈班列源源不斷從中國(guó)昆明、玉溪出發(fā),1天后將抵達(dá)老撾萬(wàn)象,實(shí)現(xiàn)雙向重去重回運(yùn)輸。

中老鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的豐富和升級(jí),折射出中國(guó)和東盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易正向縱深領(lǐng)域發(fā)展。在過(guò)境流程高效的前提下,中老鐵路可將昆明至萬(wàn)象間的運(yùn)輸成本降低40%至50%。

產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

大通道帶動(dòng)大物流,大物流帶動(dòng)大貿(mào)易,大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)。中老鐵路的通車運(yùn)營(yíng),賦予了沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納新的發(fā)展優(yōu)勢(shì),吸引大量企業(yè)入駐,產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目加速落地實(shí)施。

在普洱思茅產(chǎn)業(yè)園區(qū),云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司一條條加工生產(chǎn)線上,咖啡產(chǎn)品正源源不斷地被分級(jí)包裝,并通過(guò)中老鐵路銷往中國(guó)各地以及南亞?wèn)|南亞地區(qū)。

“金客隆選擇落地普洱,一方面是看中了普洱咖啡原產(chǎn)地的原料優(yōu)勢(shì),另一方面,作為中老鐵路沿線地區(qū),為原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口提供了便利?！痹颇辖鹂吐】Х犬a(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理石華忠說(shuō)。

放眼望去,中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)星羅棋布。豐厚的農(nóng)林、生物醫(yī)藥等資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝上了“引擎”。

毗鄰野象谷站的西雙版納保健品園區(qū),是中老鐵路沿線重點(diǎn)園區(qū)、物流樞紐和貨運(yùn)站點(diǎn)。園區(qū)占地面積4.6平方公里,將成為西雙版納工業(yè)發(fā)展的主陣地。

中老鐵路也為老撾以及東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)安巴送·孟瑪尼表示,中老鐵路使老撾并入泛亞鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn),進(jìn)一步開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng),“現(xiàn)在,萬(wàn)象作為泛亞鐵路東南亞段重要節(jié)點(diǎn),有望成為大湄公河次區(qū)域樞紐?！?/p>

12月3日,云南省在昆明舉行中老鐵路通車兩周年主題日活動(dòng)暨滬滇臨港昆明科技城開(kāi)園儀式?！爸袣W+瀾湄快線”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列出境首發(fā)、中老鐵路老撾糧食專列首發(fā),滬滇臨港昆明科技城正式揭牌。

云南省站在新的起點(diǎn)上,依托中老鐵路等內(nèi)外聯(lián)通的大通道,將加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,加快構(gòu)建面向印度洋國(guó)際陸海大通道,積極推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè),深化東西部協(xié)作,促進(jìn)滬滇兩地資源稟賦優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為促進(jìn)區(qū)域繁榮穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。(完)