今年1至11月

中歐班列累計開行16145列

發(fā)送貨物174.9萬標箱

同比分別增長7%、19%

其中貨物運量已超2022年總運量

中歐班列“帶貨”能力為何如此強？

“鋼鐵駝隊”

為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力

中歐班列是共建“一帶一路”的

旗艦項目和標志性品牌

10年間，馳騁歐亞大陸的“鋼鐵駝隊”

為世界經(jīng)濟發(fā)展注入了新動力

一組數(shù)據(jù)帶你看↓

提速、擴編、增噸

中歐班列跑出“加速度”

今年以來

中歐班列不斷提速、擴編、增噸

聯(lián)通廣闊市場，打開“共贏大門”

通道再提速

11月30日

蘭新鐵路精河至阿拉山口段

增建二線工程開通運營

年運輸能力由1500萬噸提升至6000萬噸

運輸時間壓縮40分鐘

“一站式服務(wù)”更便捷

9月15日上線的中歐班列門戶網(wǎng)站

面向境內(nèi)外客戶提供一站式綜合業(yè)務(wù)服務(wù)

開通2個多月來訪問量超467萬次

擴編、增噸成效顯著

中歐班列編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量不斷增加

班列運輸能力提升10%

中歐班列全程時刻表穩(wěn)定開行

運輸時間較普通班列平均壓縮20%以上

截至11月底累計開通5條線路

受到境內(nèi)外客戶青睞

火腿、紅酒、冰激凌……

中歐班列運貨能力強！

中歐班列運送的貨品

從汽車到相機

從衣帽到玩具

從糧食到生鮮

運量浩大，包羅萬象

中國→歐洲

中國運往歐洲的貨物品類

從最初的手機、電腦等

拓展到汽車、機械設(shè)備、電子產(chǎn)品等

53大門類

從河南鄭州出發(fā)的中歐班列

裝載著光伏、醫(yī)療配件等貨物

14天就能到達德國漢堡

義烏的小商品通過中歐班列

源源不斷運往西班牙馬德里

助力其成為歐洲重要的小商品集散地

中國美食也通過中歐班列

進入了歐洲國家的餐桌

10萬只湖北小龍蝦

17天就能“游”到歐洲人的餐桌上

滿載一批高粱酒的集裝箱

14天就能從武漢運抵德國杜伊斯堡

歐洲→中國

歐洲運往中國的貨物品類

從早期的木材、汽車及零配件等

逐步拓展到機電產(chǎn)品、食品、醫(yī)療器械等

西班牙火腿、俄羅斯冰激凌

通過中歐班列進入中國

義烏有一家西班牙商品進口館

以前由于沒有采購渠道

不少西班牙優(yōu)質(zhì)商品無法來到國內(nèi)

中歐班列開通之后

只需21天

消費者就能在家門口

買到西班牙的火腿、紅酒、橄欖油

中歐班列帶著進口冰激凌來啦

承運31柜肉類和5柜冰激凌的

中歐班列冷鏈專列

從俄羅斯出發(fā)抵達成都

成都居民在家門口也能品嘗歐洲美食

進博展品也乘坐中歐班列來到上海

化妝品、機械設(shè)備等第六屆進博會展品

通過中歐班列運抵上海

這也是進博會展品

連續(xù)三年通過中歐班列直達上海

“中歐班列——進博號”已經(jīng)成為

歐洲各國展品參展進博會的重要運輸方式

未來

“鋼鐵駝隊”將繼續(xù)奔馳在絲綢之路上

讓世界共享發(fā)展紅利