國道228線臺商投資區(qū)前見公路驛站。泉州公路中心 供圖

國道355線永春岵山公路驛站公路logo導視柱夜景圖。泉州公路中心 供圖

晉江大橋。泉州公路中心 供圖

早期養(yǎng)護作業(yè)圖。泉州公路中心 供圖

東南網(wǎng)9月30日訊（通訊員 張卉 本網(wǎng)記者 謝玉妹）從前，時光很緩，車馬很“慢”，路途很長。而今，路通八達，車輪滾滾，一日千里。75年滄桑巨變，75年偉大跨越，通過數(shù)代公路人的接續(xù)奮斗，泉州公路華麗“蝶變”，大地為琴、公路為弦，在縱橫交錯中奏響內(nèi)暢外聯(lián)、經(jīng)濟發(fā)展的希望之歌。

從“勉強維持通車”到“公路暢安舒美優(yōu)”，75年來，圍繞著“改革和發(fā)展”主線，泉州公路人一路砥礪向前，全程拼搏奮進，譜寫激越昂揚的公路成長新篇章。

75年路橋巨變 鋪就經(jīng)濟發(fā)展騰飛路

翻開歷史厚重的扉頁，尋覓公路變化的氣息。1949年10月1日新中國成立，晉江專區(qū)（轄現(xiàn)在的泉州地區(qū)和當時的同安、莆田、仙游、金門等縣）接過的是218公里公路和184座長度約3719米的公路橋梁，還是晴天“揚灰路”，雨天“泥巴路”。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通須先行。從上世紀90年代以來，公路建設(shè)如沐春風，進入快速發(fā)展階段，“先行工程”建設(shè)如火如荼，泉州大橋、晉江大橋、沿海大通道、泉三高速公路、泉州灣大橋等交通大項目相繼通車，公路工程建設(shè)者們堅守施工一線，迎難而上、敢當重任，完成一項又一項建設(shè)任務(wù)，沙土路變成寬闊平整的瀝青混凝土路，連同人行道、排水系統(tǒng)、安保設(shè)施、綠化景觀一同改造，從路通、路暢升級為路美、路優(yōu)。

虹橋飛架越古今，大道坦途路通達。目前，泉州全市公路通車里程達20000公里，普通國省干線公路養(yǎng)護里程1317公里，一、二級公路1074公里，路面瀝青化達到491公里，建成了以城區(qū)為中心，以國道228、324、355、356、358線，及省道213、215、217、310、312、507線為主骨架，向各縣（市、區(qū)）城關(guān)輻射，沿港口、衛(wèi)星城鎮(zhèn)延伸的現(xiàn)代公路交通網(wǎng)“半小時經(jīng)濟圈”。

“回想扎根建設(shè)一線的無數(shù)日子里，感受到的不僅是路的變化，更是我們經(jīng)濟高速發(fā)展的一個縮影?！痹趰徫簧戏瞰I40年的永春公路分中心工程技術(shù)人員尤鮮明感嘆道。

隨著一條條國省干線公路變得越來越通暢，群眾出行愈發(fā)便捷、安全，產(chǎn)業(yè)也沿著公路“走”，充分激發(fā)“路衍經(jīng)濟”發(fā)展活力。國道324線泉州大橋新橋建成通車，雙向2車道增至6車道，有效緩解泉州市區(qū)晉江兩岸交通壓力，加快盤活周邊區(qū)域，促進泉州中心城區(qū)與晉江、石獅等地區(qū)的互聯(lián)互通；國道228線泉州濱海風景道“白改黑”、配套景觀工程建設(shè)熱火朝天，該路段與海相伴，不僅擁有絕佳的海灘資源，串起8處世界文化遺產(chǎn)點，聚集眾多自然人文景觀，還瀕臨祥芝國家中心漁港，為漁業(yè)發(fā)展提供堅實交通基礎(chǔ)；國道355、358線跨越山海，串聯(lián)多個風光秀麗的鄉(xiāng)村和景區(qū)，也成為茶鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的“連接線”……交通旅游融合發(fā)展、鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)繁榮發(fā)達，公路的日新月異助力經(jīng)濟騰飛，不斷提升群眾的獲得感、幸福感。

路漫漫向新而行 養(yǎng)好民眾平安出行路

回首過往，50年代的沙土路，養(yǎng)路工用的是傳統(tǒng)的大掃把；80年代的柏油路，用的是些小型、簡易的養(yǎng)路機；90年代的水泥路，用的是機械化養(yǎng)路車……黨的十八大之后，瀝青混凝土路面逐步成為公路提升改造的首選，養(yǎng)路工靠力氣、人工的工作模式發(fā)生重大轉(zhuǎn)折，泉州國省干線公路正式進入機械化階段，實現(xiàn)公路養(yǎng)護從人工作業(yè)為主到機械化作業(yè)為主的革命變革，更加注重預防性、精細化養(yǎng)護。

多年來，伴隨科技創(chuàng)新和信息技術(shù)發(fā)展，泉州公路人尋機探索多種智能技術(shù)，設(shè)備系統(tǒng)不斷加持，助推公路管養(yǎng)“智慧”升級：2019年，道路綜合檢測車正式進駐泉州，采集具體數(shù)據(jù)建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，公路的“把脈問診”和“開藥治病”有了直觀詳盡的數(shù)據(jù)支撐；為大橋安裝橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)，24小時不間斷對橋梁裂縫、拱圈應(yīng)變情況進行采集、上傳、數(shù)據(jù)初步分析，實現(xiàn)缺陷段的定量化精細檢查及精細化養(yǎng)護；無人機、自行式灌縫一體機、高空作業(yè)車、橋梁檢測車等一系列養(yǎng)路“神器”的使用，解決了人工作業(yè)效率和安全性低等問題；省道215線德化上涌和國道356線永春蓬壺兩條易結(jié)冰路段設(shè)置惡劣天氣管控系統(tǒng)，多部門實現(xiàn)資源整合，完善天氣預警功能；晉江大橋、后渚大橋裝上氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，可以在臺風暴雨中不間斷地對大橋進行視頻、風力、降水等多維度監(jiān)測，數(shù)據(jù)收集更為科學高效。

機械設(shè)備的更新?lián)Q代也離不開一批批同步“轉(zhuǎn)型”的公路人，他們不僅觀念和技術(shù)跟得上時代步伐，更是在工作中取得多項優(yōu)異成績。據(jù)統(tǒng)計，從“十二五”至今共有34個科技項目獲得立項，1998年至今共有29個項目獲得省、市科技進步獎、國家專利。同時，由公路人自主創(chuàng)新研發(fā)的泉路通小程序、自動化路肩割草機、自行式割草機等在福建省百萬職工“五小”創(chuàng)新大賽中取得獎項，逐漸打造出一支學習型、創(chuàng)新型、智慧型的公路人隊伍。

與時俱進，尋路轉(zhuǎn)型，道阻且長，行則將至。當前，泉州公路人又來到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口，不斷探索數(shù)字化公路養(yǎng)護管理新模式。在直屬公路分中心試點啟用車載AI智能巡檢系統(tǒng)，橋梁隧道分中心逐步推進橋隧檔案數(shù)字化管理和六橋二隧BIM模型建設(shè)并投入使用，在智慧養(yǎng)護、大數(shù)據(jù)共建共享等方面持續(xù)發(fā)力，用數(shù)字化賦能公路高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)科技向“新”、發(fā)展提“質(zhì)”。

數(shù)十載匠心服務(wù) 守護群眾美好幸福路

每當夜幕降臨，一盞印有公路驛站標志的導視柱“大燈”會被點亮，散發(fā)出溫暖的光，為南來北往的乘客、陸續(xù)歸家的游子照亮前行的路。

這樣的公路logo導視柱樹立在泉州國省干線公路驛站邊，猶如一位高大的“守護者”，守望每一位過往的群眾。2014年，泉州市公路中心在國道355線德化路段建設(shè)第一個國省干線公路停車區(qū)，隨后，又根據(jù)地理位置、車流量等，建設(shè)了一處處公路服務(wù)區(qū)。隨著自駕旅游逐漸火熱，鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國省干線公路成為消費升級和經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障，公路從強調(diào)通達性、快捷性拓展為更加重視景觀性、服務(wù)配套性。2023年，泉州國省干線公路服務(wù)區(qū)統(tǒng)一升級為公路驛站，功能從單一停車充實為集便民服務(wù)、停車休息、吃飯住宿、娛樂消費等于一體，公路養(yǎng)護服務(wù)水平實現(xiàn)了由“保基本”到“上檔次”的重大轉(zhuǎn)變，更是注入了公路人對過往司乘人員平安出行的期盼和真情服務(wù)的本心。

目前，已建成的泉州國省干線公路驛站共有10家，不同驛站各有特色：安溪澳江公路驛站是全省第一家“司機之家”，功能齊全、設(shè)備完善；“自駕沿海踏征程，車輪滾滾向南行。國道省道展通途，公路驛站顯溫情，”祝先生將這首詩送給已成為自駕游群體口中“寶藏營地”的德化山茶公路驛站；臺商投資區(qū)前見公路驛站位于國道228線最美海岸線旁，擁有絕佳海景和可供游客游玩的沙灘；永春岵山公路驛站建有廉政文化園和青少年路政普法基地，適合與孩子前往，在輕松氛圍下增長見識、陶冶情操……

從停車區(qū)到服務(wù)區(qū)，再到公路驛站，變的是硬件設(shè)施明顯提升，能夠滿足過往司乘人員多樣需求，不變的是泉州公路人幾十載以來，“問需為民”“以人為本”的服務(wù)理念，也是踐行為民服務(wù)的不斷實踐，讓過往群眾旅有所歇、游有所樂，進入驛站更有回家的感覺。

養(yǎng)一條路，保一方平安，富一方百姓，這是泉州公路人的不懈堅持。泉州市公路中心也將繼續(xù)秉持精致建設(shè)、精細管理、精心養(yǎng)護、精誠服務(wù)、精美呈現(xiàn)的工作理念，以“一路向黨、一路為民”的決心，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展、交旅融合大局，為加快建設(shè)交通強國先行區(qū)貢獻泉州公路力量。