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道格·懷特

據(jù)美國(guó)媒體今天報(bào)道，12日，由于飛行員在飛行途中突然死亡，飛機(jī)主人56歲的道格·懷特獨(dú)自駕駛一架小飛機(jī)在美國(guó)佛羅里達(dá)州成功實(shí)施緊急著陸，機(jī)上4名乘客均平安。這次飛行被國(guó)家空中交通管制員協(xié)會(huì)稱為“復(fù)活節(jié)的奇跡”。

意外

飛行員突然不省人事

12日下午1時(shí)30分左右，一架雙引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)“空中之王”搭載4名乘客，從佛羅里達(dá)州的馬克島起飛，前往密西西比州杰克遜。

根據(jù)空中交通管制員協(xié)會(huì)發(fā)表的聲明，飛機(jī)進(jìn)入邁阿密中心的空中交通管制區(qū)域。

協(xié)會(huì)邁阿密中心發(fā)言人史蒂夫·華萊士表示，駕駛員向交通管制員報(bào)告，稱飛機(jī)位于9000英尺(約合2743米)高度并且正在爬升。在此之后，一名管制員曾兩次聯(lián)系駕駛員，但沒(méi)有得到任何回應(yīng)。

片刻之后，無(wú)線電通話機(jī)里傳來(lái)另一個(gè)聲音，也就是乘客道格·懷特。他對(duì)空中交通管制員說(shuō)，駕駛員已經(jīng)不省人事，他們需要幫助。道格·懷特說(shuō)自己擁有飛行執(zhí)照，但他此前僅有150小時(shí)“塞斯納—172”型單引擎飛機(jī)駕駛經(jīng)歷，而且最近一次駕駛飛機(jī)也已是18年前。

驚喜

臨危不懼 駕機(jī)降落

專家說(shuō)，駕駛單引擎與雙引擎飛機(jī)之間的差異并不像駕駛不同類型的汽車。華萊士說(shuō)：“與懷特之前駕駛過(guò)的單引擎飛機(jī)相比，一架多引擎渦輪螺旋槳飛機(jī)可能會(huì)以更快的速度降落?！?/p>

華萊士稱，一名經(jīng)驗(yàn)豐富的女航管員通過(guò)電話對(duì)飛機(jī)緊急降落提供了援助。另一名航管員則幫助調(diào)整該區(qū)域所有飛機(jī)的路線，并向西南佛羅里達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)送緊急信號(hào)。還有一個(gè)航管員則給自己一個(gè)駕駛過(guò)同類飛機(jī)的朋友打電話求助。這個(gè)朋友拿出飛行清單、手冊(cè)和駕駛艙布局表，通過(guò)航管員把許多信息轉(zhuǎn)達(dá)給道格·懷特。在大家的幫助下，大約30分鐘后道格·懷特駕駛飛機(jī)安全著陸。

西南佛羅里達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)言人維多利亞說(shuō)，飛機(jī)降落后，那名飛行員已經(jīng)死亡。目前還不清楚死因。

調(diào)查

機(jī)型越大 意外概率越小

此前，駕駛員協(xié)會(huì)根據(jù)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的報(bào)告發(fā)表了a一份有關(guān)年度事故傾向和原因的摘要，這些報(bào)告涉及到重量不超過(guò)12500磅的飛機(jī)，這些飛機(jī)比“空中之王”的體積還小。發(fā)言人丹西說(shuō)，根據(jù)報(bào)告，2007年在2200萬(wàn)個(gè)專用航空飛行小時(shí)中，只有6個(gè)飛行員突然失去駕駛能力的案例，在其中4個(gè)案例中發(fā)生飛行員死亡事件。從事故概率看，機(jī)型越大，飛行員出現(xiàn)意外的概率越小。