8月18日上午，多云轉晴，第九屆莫斯科國際航空航天展在莫斯科郊外如期開幕。但受展前飛機折翼事件的影響，莫斯科航展似乎陰影重重。
俄羅斯“勇士”、“雨燕”飛行表演隊歷來是莫斯科航展中最吸引眼球的明星，但就在8月16日，俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊臨陣折翼。
“勇士”飛行表演隊的一架單座蘇－27戰(zhàn)斗機和一架雙座蘇－27教練機在為莫斯科航展飛行表演進行彩排時于空中相撞，俄羅斯“勇士”飛行表演隊隊長、俄空軍傳奇飛行員、有“空中狙擊手”之稱的伊戈爾·特卡琴科上校不幸遇難，副隊長維塔利－梅利尼克中校和領航員伊戈爾－庫里連科上校身受重傷，另外還導致3名當?shù)鼐用窈?名救援人員受傷。這起事件也成為俄空軍今年最嚴重的飛行事故，為本屆莫斯科航展蒙上了陰影。俄總理普京沉痛表示，特卡琴科的死亡不僅對俄羅斯航空業(yè)，而且對世界航空業(yè)都是“無法彌補的損失”。受此影響，作為歷屆莫斯科國際航展主角的俄羅斯“勇士”飛行表演隊不得不愴然退場。航展期間進行飛行表演的將僅?！坝暄唷憋w行隊、雄鷹飛行隊及“夜間獵手”飛行隊。只是，沒了“勇士”的莫斯科國際航展是否依然豪氣沖天，確實值得期待。
對展前發(fā)生撞機事件，有專家和媒體質(zhì)疑是俄羅斯航空技術更新落后，空軍機種老舊，訓練不足所致。但據(jù)俄《事實與論據(jù)》報援引有關分析人士的觀點表示，這起事故與蘇－27戰(zhàn)機的性能無關，俄羅斯“勇士”飛行表演隊向來以飛行難度著稱，此次事故可能是由于飛行員為追求表演效果而未能保持足夠的安全距離和高度差，最終導致悲劇發(fā)生。
事實上，俄羅斯官方對本屆莫斯科航展充滿期待，希望借助航展提振本國工業(yè)在金融危機中的頹勢。俄工貿(mào)部部長赫里斯堅科展前曾透露，將有來自34個國家的711家公司參展，無論是參展數(shù)量還是參展水平均不會低于往年。但這一期待似乎并未完全實現(xiàn)，在18日上午航展官方網(wǎng)站公布的參展企業(yè)名單中，共有465家俄羅斯企業(yè)，222家外國企業(yè)。參展企業(yè)不僅少于赫里斯堅科的預測，也低于上屆的水平。
盡管如此，俄羅斯媒體普遍認為展前的空難，以及暗淡的國際經(jīng)濟形勢不會對俄羅斯戰(zhàn)機的訂單產(chǎn)生較大影響。據(jù)俄新社17日報道，俄羅斯軍工綜合體消息人士曾透露，預計在18日即將開幕的“馬克斯－2009”第九屆國際航展上，將簽署向俄空軍提供60架蘇式殲擊機的合同，總價值不低于600億盧布。已經(jīng)準備簽署在2015年前提供48架蘇－35、4架蘇－30M2和12架蘇－27SM戰(zhàn)斗機的合同。合同估計將在開展頭一天簽署。此外，俄羅斯民用航空的主打機型蘇霍伊100超級噴氣式飛機也有望在本屆航展上拿下大單。
莫斯科航展是世界航空航天界的重要展會，始于1992年，至今已經(jīng)舉辦了8屆。在俄羅斯政府的支持下，依托俄羅斯強大航空航天工業(yè)的莫斯科國際航展奠定了其無可取代的國際地位。本屆莫斯科國際航展從8月18日至23日在莫斯科市郊外的茹科夫城舉行。（本報莫斯科8月18日電）
(責編：陳曦)
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