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一艘由超級油輪改裝而成的溢油回收船將在今天進行測試，如果通過測試，這艘超級除油船將加入清除墨西哥灣漏油的行列，大大加速撈油工作。

隸屬于臺灣海陸運輸公司的“鯨魚號”船身長335米，原本是運送原油和礦石的超級油輪。被改造為除油船后，它每天可抽取多達50萬桶被原油污染的海水，然后在船艙內進行油水分離。油污過后將被轉移到另一艘船，而干凈的海水則會排放回墨西哥灣。

美國海岸衛(wèi)隊今天將對鯨魚號進行48小時的測試，一旦測試通過，臺灣海陸運輸公司希望，能同英國石油公司簽訂合約，讓鯨魚號加入除油行列。

鯨魚號船長拉達克里希南說：“我們已（在葡萄牙）做了測試，但還得看（美國聯(lián)邦當局）對鯨魚號回收溢油的能力是否滿意。”

大西洋颶風“亞歷克斯”已迫使墨西哥灣的除油工作一度停頓，不過，在“亞歷克斯”來襲之前，共有500艘船只參與除油工作。在巔峰時期，在該海域除油的船只甚至多達650艘。

在發(fā)生漏油事件的首68天，這些除油船一共抽取了59萬5000桶摻雜油污的海水，不過，據拉達克里希南透露，鯨魚號在8至10小時內就能抽取30萬桶海水。

臺灣海陸運輸公司沒有透露會向英國石油公司要求多少報酬，不過，把油輪改裝為除油船已耗資1億2000萬美元，把除油船送抵墨西哥灣則花費600萬美元。（路易斯安那州布斯市路透電）