-質(zhì)疑
“大禮帽10號(hào)”怕颶風(fēng)？
分析師認(rèn)為，斷定徹底封住油井為時(shí)尚早
15日成功控制住漏油的裝置名為“大禮帽10號(hào)”，它是早先“大禮帽”裝置的改進(jìn)型。
但英國石油公司不能完全確定這頂新“禮帽”的實(shí)際控油能力，特別是颶風(fēng)來襲或發(fā)生其他嚴(yán)重自然災(zāi)害，吸油船不得不與“禮帽”分離時(shí)，這頂“禮帽”能否自行罩住漏油是個(gè)挑戰(zhàn)。
此外，還需要6至48小時(shí)測(cè)試以觀察其效果。隨著“禮帽”內(nèi)壓力不斷加大，其控油能力可能有所下降，但如果在48小時(shí)后仍沒有原油漏出，則證明“大禮帽10號(hào)”安全有效。
一些分析師認(rèn)為，盡管控漏出現(xiàn)前所未有的進(jìn)展，但斷定徹底封住油井為時(shí)尚早。
美國墨西哥灣漏油事件救災(zāi)總指揮薩德。艾倫14日告訴《華盛頓郵報(bào)》記者，控油罩內(nèi)的理想壓強(qiáng)應(yīng)在大約57.6兆帕至64.8兆帕之間。如果壓強(qiáng)只有大約43.2兆帕，則說明有其他漏油點(diǎn)。
這些潛在的漏油點(diǎn)可能位于油井井壁上，原油可能透過這些漏油點(diǎn)漏至附近巖層。也就是說，即便沒有原油從控油罩中滲出，完全控漏的目標(biāo)仍將失敗。
艾倫說，如果壓強(qiáng)在43.2兆帕至57.6兆帕之間，對(duì)參與評(píng)估的專家而言將是重大挑戰(zhàn)。他們必須作出艱難決定，是繼續(xù)關(guān)閉油井，還是重開油井，重走集油、清理浮油的“老路”。(綜合新華社電)
-反應(yīng)
居民：英石油放“煙幕彈”
科學(xué)家稱漏油可能改變海底食物鏈
近三個(gè)月來，面對(duì)源源不斷泄漏的原油和屢屢失敗的堵漏嘗試，墨西哥灣沿岸居民的希望一次次被打壓。這次當(dāng)傳來“不再漏油”的消息時(shí)，居民們好像一時(shí)還難以接受，即使樂觀也很謹(jǐn)慎。
當(dāng)?shù)鼐用裰?jǐn)慎樂觀一些居民不相信這一消息，認(rèn)為英石油在釋放“煙幕彈”?！斑@是謊言。”居民斯蒂芬。拉弗朗斯說，“我不相信他們止住漏油。英石油只不過想讓他們看起來好一些。”
不過，也有不少墨西哥灣居民表現(xiàn)得相對(duì)理性。
在阿拉巴馬州的橘子海灘，海鮮餐廳老板湯姆。
斯特波爾稱，自己對(duì)堵漏的進(jìn)展感到高興，他抱有謹(jǐn)慎的希望。
當(dāng)?shù)亓硪晃痪用窦?。史密斯說：“我想人們都會(huì)為此感到很興奮，但泄漏的原油40到50天就能到阿拉巴馬，所以我們還會(huì)擔(dān)心?！?/p>
但兩人共同擔(dān)心的問題是，究竟有多少原油泄漏到墨西哥灣仍然不得而知。斯特波爾說：“海面下看不到的比飄在海面的更多，我們不知道它們會(huì)對(duì)我們的海灣造成怎樣的影響，只有時(shí)間能說明一切?！?/p>
損失或超百億美元墨西哥灣沿岸的漁業(yè)、旅游業(yè)受到的損失目前還難以具體估量。根據(jù)1989年美國阿拉斯加油輪泄漏事件的經(jīng)驗(yàn)，泄漏造成的影響將長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，經(jīng)濟(jì)損失超百億美元。
海洋食物鏈?zhǔn)車?yán)重影響另外，美國科學(xué)家近日表示，墨西哥灣漏油事件正在影響海底食物鏈。他們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了海底食物鏈變化的端倪：一些生物因原油泄漏相繼死亡或受到嚴(yán)重污染，而另一些生物已經(jīng)適應(yīng)了污染的環(huán)境，種群數(shù)量正在增長(zhǎng)。(謝來)
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