中新社柏林5月25日電 (記者 黃霜紅)冰島火山灰25日被吹往德國北部地區(qū)后，由于超過每立方米2毫克的空氣含量標(biāo)準(zhǔn)，布來梅、漢堡及柏林從清晨6時(shí)開始采取航空禁飛措施，造成270余架航班延誤，上百架航班被取消。德國交通部被批反應(yīng)過激，因措施不當(dāng)令乘客及航空公司遭受不必要損失。
德國禁飛令僅延續(xù)了6小時(shí)，于中午時(shí)分取消，全德航空系統(tǒng)逐漸恢復(fù)正常。然而該禁飛令仍舊致使上萬人幾小時(shí)滯留機(jī)場，并造成航空樞紐法蘭克福的航班也不能正常運(yùn)行。據(jù)歐洲航空安全局公布的消息，歐洲各國前往德國北部有上千架航班也因此被取消。
交通部長拉姆斯紹爾為此又一次遭受批評。自從去年冰島火山造成德國大面積、長時(shí)間禁飛之后，德國采用的安全標(biāo)準(zhǔn)被指責(zé)為過于嚴(yán)格，航空管制措施一直遭到詬病。包括許多飛行員在內(nèi)的業(yè)界人士指出，每立方米2毫克的許可值沒有經(jīng)過實(shí)驗(yàn)和研究，只是政府的一種粗略估計(jì)。如此嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對提高航空安全無益，只會帶來經(jīng)濟(jì)損失。
拉姆斯紹爾對媒體解釋說，歐盟對空氣中火山灰含量問題沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此德國改變標(biāo)準(zhǔn)比較困難。他還認(rèn)為責(zé)任在發(fā)動機(jī)制造商，因?yàn)檫@些企業(yè)一直不能提供自己的飛機(jī)發(fā)動機(jī)究竟能承受多少火山灰的確切數(shù)據(jù)。
去年冰島火山爆發(fā)后，歐洲各國應(yīng)急措施不一，各國航空安全機(jī)構(gòu)對火山灰在空氣中的濃度沒有統(tǒng)一認(rèn)識。當(dāng)時(shí)有10萬架次飛機(jī)停飛，造成了180億美元的經(jīng)濟(jì)損失，并連帶國際范圍內(nèi)損失達(dá)350億美元。(完)
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