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      新常態(tài) 新亮點(diǎn):高鐵助推中小城市崛起
      上半年發(fā)送旅客增三成,成網(wǎng)效應(yīng)降低物流成本
      money.fjsen.com?2014-08-07 11:52:51? ?來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)    我來(lái)說(shuō)兩句

      去年底,我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程突破1.1萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一。值得關(guān)注的是,去年開(kāi)始,我國(guó)高鐵線(xiàn)路逐步從東部拓展至中西部,且單線(xiàn)逐步聯(lián)通成網(wǎng),使更多中小城市受益。

      高鐵成網(wǎng)激發(fā)了交通運(yùn)輸業(yè)更大的潛能,改善了東北地區(qū)與中西部地區(qū)的運(yùn)輸瓶頸制約,大幅降低了中小城市的旅行、物流成本。今年1—6月,我國(guó)高速鐵路共發(fā)送旅客32122萬(wàn)人次,占全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量的28.8%,同比增長(zhǎng)31.2%,再創(chuàng)新高。其中,廣西沿海城際鐵路聯(lián)通欽州、北海、防城港,使上半年南寧至北海間客流同比增長(zhǎng)近3.5倍。哈大高鐵使既有線(xiàn)每年釋放6000萬(wàn)噸貨運(yùn)能力,為東北北煤南運(yùn)、北糧南運(yùn)、北木南運(yùn)節(jié)約了大量成本。

      中東部地區(qū)間通達(dá)時(shí)間普遍縮短60%以上

      “京滬高鐵開(kāi)通前,回江蘇沛縣坐長(zhǎng)途汽車(chē)要走六七個(gè)小時(shí),太顛簸,一年最多回去兩三次?!倍宋绻?jié)后,正是蘇北農(nóng)村麥?zhǔn)盏臅r(shí)節(jié)。在濟(jì)南某建筑工地打工的孟慶亮坐著京滬高鐵趕回老家?guī)兔??!白哞F才一個(gè)多小時(shí),今年上半年,我就回了4次老家。上午坐上高鐵,中午就吃上了團(tuán)圓飯?!?/p>

      高鐵發(fā)揮了聚客效應(yīng)。日本新干線(xiàn)建成通車(chē)后,設(shè)有站點(diǎn)的城市比同一個(gè)地區(qū)沒(méi)有車(chē)站的城市在零售業(yè)、工業(yè)、建筑和批發(fā)業(yè)上增長(zhǎng)了16%—34%。而這樣的故事正發(fā)生在高鐵逐漸成網(wǎng)的中國(guó)。高鐵使中東部地區(qū)間的通達(dá)時(shí)間普遍縮短了60%以上,帶旺旅游、餐飲、娛樂(lè)等相關(guān)服務(wù)業(yè)的蓬勃發(fā)展。合寧客專(zhuān)與滬寧高鐵開(kāi)通后,合肥至南京、上海的車(chē)程分別縮短為45分鐘與兩小時(shí),旅行效率提高了近7倍。京滬高鐵開(kāi)通后,每8名赴山東臺(tái)兒莊旅游的就有1名是乘高鐵而來(lái)。

      “從無(wú)錫到南京,再到北京,我這趟出來(lái)已經(jīng)玩兒8天了。”山東旅客劉建光說(shuō),“京滬高鐵開(kāi)通后,我每年都會(huì)出來(lái)玩,沿線(xiàn)城市都玩遍了?,F(xiàn)在想去哪兒就去哪兒,幸福指數(shù)迅速提升!”

      上海到昆山18分鐘,當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)客流1500人的昆山南站,僅僅三年日均發(fā)送旅客已達(dá)1.8萬(wàn)人次。

      旅游、投資快速增長(zhǎng),高鐵助力新型城鎮(zhèn)化

      高鐵發(fā)揮同城效應(yīng),帶動(dòng)中小城市的迅速崛起,為新型城鎮(zhèn)化布局添磚加瓦。

      湘桂高鐵通到衡陽(yáng),今年春節(jié)黃金周,赴南岳旅游的廣西游客同比增長(zhǎng)三成;京滬高鐵通到曲阜,創(chuàng)造了五星級(jí)酒店業(yè)巨擘香格里拉首次落戶(hù)縣級(jí)城市的紀(jì)錄;滬寧高鐵通到昆山,10多分鐘到達(dá)上海的公交化出行模式,讓昆山民營(yíng)企業(yè)以每個(gè)工作日10家的數(shù)量增加,全球500強(qiáng)企業(yè)落戶(hù)昆山的已達(dá)43家。

      定遠(yuǎn)到上海2小時(shí),作為安徽境內(nèi)京滬高鐵??康奈ㄒ灰粋€(gè)縣級(jí)站,定遠(yuǎn)市規(guī)劃局局長(zhǎng)程啟國(guó)表示,“高鐵站落地,無(wú)疑將定遠(yuǎn)的發(fā)展提速了10年?!?/p>

      廊坊到北京20分鐘,經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)目前已吸引來(lái)自30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500家企業(yè)入駐,總投資高達(dá)715.6億元。

      曲阜到濟(jì)南30分鐘,與高鐵開(kāi)通前相比,曲阜酒店業(yè)新增床位30%,全市酒店入住率提高了5%以上。曲阜市市長(zhǎng)楊鳳東感慨,“高鐵不僅是交通線(xiàn),還是經(jīng)濟(jì)線(xiàn)、旅游線(xiàn)、民生線(xiàn),對(duì)地方來(lái)講更是一條生命線(xiàn),為小城鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)插上了騰飛的翅膀?!?/p>

      責(zé)任編輯:陳詩(shī)逸
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