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　　交通管理部門(mén)擬會(huì)同文明辦等單位把酒后駕駛、闖紅燈等嚴(yán)重交通違法納入文明城市測(cè)評(píng)和單位內(nèi)部管理考核，與全市文明單位評(píng)比和單位、個(gè)人評(píng)先評(píng)優(yōu)掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大交通事故或醉酒駕駛的，實(shí)行“一票否決”。 協(xié)調(diào)保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)等部門(mén)，與車輛保險(xiǎn)費(fèi)率和銀行個(gè)人誠(chéng)信體系掛鉤，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛的，提高車輛保險(xiǎn)費(fèi)率，納入銀行個(gè)人不良記錄。（8月12日人民日?qǐng)?bào)）

　　加大對(duì)酒駕的打擊力度，無(wú)疑是件好事，估計(jì)除了違章行駛當(dāng)事者外，其它鮮有人會(huì)表示反對(duì)。因?yàn)椋删岂{、醉駕而引發(fā)的交通事故實(shí)在太多，酒后駕駛者正成為越來(lái)越兇殘的“馬路殺手”。但是，如果按照交通管理部門(mén)的設(shè)想，把對(duì)酒駕的治理上升到“群防群治”的高度，并與文明城市測(cè)評(píng)、文明單位評(píng)比以及銀行個(gè)人信用掛起鉤來(lái)，又屬矯枉過(guò)正，是一種懲罰“株連”。

　　交通管理部門(mén)擬實(shí)行上述措施，初衷是想動(dòng)員和調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與到整治酒駕的行動(dòng)中來(lái)，但是，將醉駕納入銀行個(gè)人不良記錄這樣的舉措又顯失偏頗，醉駕與銀行之間有什么關(guān)系？而因一人酒駕，卻對(duì)一個(gè)單位的文明創(chuàng)建實(shí)行“一票否決”，讓其它同事為酒駕者“埋單”，則侵犯了其它公民的合法權(quán)益。

　　駕駛?cè)藛T素質(zhì)缺乏，自律不嚴(yán)，交通管理人員監(jiān)管失職，執(zhí)法不嚴(yán)，才是酒駕泛濫的關(guān)鍵所在！因此，要想懲處酒駕，減少和避免醉駕，一方面可以通過(guò)嚴(yán)格考核，提高駕駛?cè)藛T的準(zhǔn)入門(mén)檻，借以提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)；二是通過(guò)交通管理部門(mén)的宣傳教育，讓駕駛?cè)藛T認(rèn)識(shí)到酒駕危害，從而酒駕杜絕醉駕；三是交通管理部門(mén)可以借鑒國(guó)際通行做法，修訂酒后駕駛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化酒后駕駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大對(duì)酒后駕駛交通違法的懲戒力度。否則，會(huì)使駕駛?cè)藛T有機(jī)可乘，從而心存僥幸，放松警惕，以致最終釀成事故，害人害己。

　　“一人做事一人當(dāng)”，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)來(lái)扛。按照這個(gè)簡(jiǎn)單的道理，酒駕“有病”，就應(yīng)當(dāng)讓酒后駕駛者和監(jiān)管不力的交通管理部門(mén)“吃藥”，對(duì)他們違章、違法、玩忽職守、不作為等按情節(jié)和輕重給予相應(yīng)的懲處。現(xiàn)在，交通管理部門(mén)不從自身做起，不從駕駛?cè)藛T抓起，卻將治理范圍無(wú)限擴(kuò)大，升級(jí)“株連”到普通人，絕不是好辦法。（葉傳龍）

（責(zé)編：李艷）