央視評論員楊禹和主播侯豐
12月4日央視《東方時空》報道了印度公布溫室氣體減排目標(biāo)的新聞。央視特約評論員楊禹隨后在展望哥本哈根氣候變化大會前景時表示，印度此舉是搭上了通往哥本哈根的最后一班快車，現(xiàn)在發(fā)展中國家擰成了一股繩，與發(fā)達國家的對峙局面已經(jīng)形成，哥本哈根的硝煙味肯定嗆鼻子。
楊禹說，印度在公布自己的減排指標(biāo)時表示，我們這么做不是為了給哥本哈根幫忙、給世界幫忙，而是為了自己的生存。其實這句話倒過來過來說，也是對的:印度自己生存好了，也就算幫了哥本哈根和世界的忙。印度的這個邏輯，其實跟中國等發(fā)展中國家的邏輯是基本一致的。印度提出減排目標(biāo)以后，算是搭上了通往哥本哈根的最后一班快車。因為在全球主要發(fā)達國家和發(fā)展中國家都相繼提出了量化減排目標(biāo)之后，作為世界上主要的發(fā)展中國家和碳排放國家之一的印度，如果不提出一個類似的目標(biāo)，到了哥本哈根幾乎沒有參與進一步談判的能力。
楊禹表示，哥本哈根氣候變化大會開幕在即。中國代表團打前站的人員已經(jīng)到達了哥本哈根。還有大批的中國企業(yè)家、非政府組織人員、新聞記者也正在前往哥本哈根的路上。近日一個特別值得注意的新聞是，中國、印度、巴西、南非和“77國集團”的代表在北京進行了一次面對面的協(xié)商，達成了在一些重大問題上的共同立場。這意味著發(fā)展中國家以前所未有的團結(jié)姿態(tài)擰成了一股繩，準(zhǔn)備在哥本哈根的談判桌上跟發(fā)達國家角力。這樣的角力、攤牌，并不是壞事，它或許能最終促成發(fā)展中國家與發(fā)達國家史上最大規(guī)模的一次發(fā)展合作。
在展望哥本哈根談判前景時，楊禹指出，按照中國人過去習(xí)慣的用詞，這場氣候變化大會有可能成為一次“團結(jié)的大會，和諧的大會，勝利的大會”嗎？或許，最終的結(jié)果，有可能出現(xiàn)這種局面，但是談判的過程肯定非常復(fù)雜，哥本哈根的硝煙味一定會很嗆鼻子。發(fā)展中國家和發(fā)達國家雖然各自都公布了一些減排目標(biāo)，但都離彼此間的期待相距較大。中國、印度、巴西、南非已經(jīng)拒絕了丹麥起草的初步方案，美國的指標(biāo)近期無法得到國會的批準(zhǔn)，歐洲對減排的熱情異常高漲，等等，這些因素和氣候變化領(lǐng)域長期以來的矛盾主線交織在一起，會讓哥本哈根的談判異常復(fù)雜艱巨。
楊禹強調(diào)，即將發(fā)生在哥本哈根的這場遙遠的談判，其實跟每一個國人的現(xiàn)實生活都有關(guān)系，會帶來現(xiàn)實的壓力。哥本哈根最終談出什么成果，都會迅速分解和轉(zhuǎn)化成國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)政策、能源政策、價格政策，以及公共規(guī)劃的調(diào)整中的一些組成部分。低碳經(jīng)濟和低碳生活的到來，也將深刻地改變我們的生活。
- 2009-11-28美國該如何面對哥本哈根
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