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2010年1月25日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨2時(shí)30分左右，埃塞俄比亞航空公司一架波音737客機(jī)執(zhí)行ET409航班從黎巴嫩貝魯特飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，起飛45分鐘后在空中著火墜入地中海，機(jī)上載有83名乘客，7名機(jī)組人員，找到生還者的希望渺茫。

成立于1945年12月21日的埃塞俄比亞航空公司屬于3星級（中國民航是4星級）航空公司，其安全性和服務(wù)質(zhì)量在非洲是數(shù)一數(shù)二的。1970年以來，埃航共發(fā)生三次空難。1988年8月15日一架波音737客機(jī)在巴赫達(dá)爾機(jī)場起飛后，引擎吸入鴿子導(dǎo)致墜毀，31人死亡；另一起是1996年11月23日，飛機(jī)遭劫持后在科摩羅墜毀，125人死亡；這次空難是第三次。

我雖然不在ET409航上，也沒朋友在這架飛機(jī)上，但我還是感到了痛苦，畢竟上面的92條生命到目前為止沒有發(fā)現(xiàn)有生還者，而且，我也常乘埃航飛機(jī)，和埃航的機(jī)組人員有了感情。

2006年9月21日，我乘埃航ET605航班從北京去埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。起飛幾個(gè)小時(shí)后，昏昏欲睡的我耳邊響起了甜美的聲音:

“先生，晚上好。麻煩您跟我到后面服務(wù)艙去一趟?！?/p>

我扭頭一看，見身旁站著穿墨綠色制服的漂亮空姐，我不知道是什么事情，反正自己也沒做錯(cuò)什么，便輕松地跟這個(gè)空姐來到服務(wù)艙。