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26日，江蘇如皋某鎮(zhèn)一私人幼兒園的校車在送孩子回家時，7座的微型面包車內竟被塞進了二三十個孩子。其中一名4歲女孩因車廂內擁擠發(fā)生呼吸困難，導致不治身亡。（2月28日《揚子晚報》）

又一起校車奪命的慘劇剌痛了公眾的心。人們不禁要問，學校、幼兒園配備校車，原本是為了學生上學、放學方便和安全的，為何卻屢屢成為奪取幼小生命的殺手？

應該說，政府是非常重視校車安全的，有文件規(guī)定，有辦法規(guī)范，也有措施制約。但是，由于缺乏法律的規(guī)范，操作性不強，加之檢查監(jiān)督不到位，造成校車無序發(fā)展。由此，校車不安全，已成為難以根治的痼疾。

由此，我想到了美國在校車管理上的先進經驗。在美國，聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律，每年各州都要開討論校車的年會，每隔5年要召開一次全國大會。以校車的顏色為例，早在1939年，政府就立法規(guī)定一律為黃色，因為這種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。因此，美國校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的。

美國人對校車的高度重視，值得我們學習和借鑒。好在今年7月1日起，全國將實行統(tǒng)一的國家校車標準，這表明我國在校車管理上邁出了重要的一步。但有了標準之后，要做的事情還有很多，保障學生安全，仍任重而道遠。