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王錫鋅：

像瑞典，酒后駕車是0.02毫克，我們正好是他的十倍，德國是0.03毫克，日本是0.05毫克，美國是0.08毫克，中國0.2毫克。所以酒后駕車這個標(biāo)準(zhǔn)我們定得過于寬松，這樣就會給很多人一種僥幸心理，好像我喝幾杯沒事，檢測不出來，這是一個方面，首先酒后和醉酒的標(biāo)準(zhǔn)定得太溫柔了。另外公安部也說了“四個一律”，在現(xiàn)有的法律規(guī)則中，它頂格了，頂格以后又怎么樣呢，無非是一些罰款，可能駕照暫扣。但是我們看看這樣一種威懾到底能不能起到作用。如果你看僅僅是頂格以后，也不過是交點(diǎn)錢或者暫扣一下駕照，我認(rèn)為這儼然是溫柔的，在國外其實是比較普遍的做法。請注意，不是酒后，也不一定是要醉，更不是一定發(fā)生交通事故，只要酒后駕車就有可能導(dǎo)致刑事制裁，這時候飲酒駕駛本身就構(gòu)成了一種抽象的危險，就對社會、對其他人可能產(chǎn)生危險。

主持人：

這是王教授的觀點(diǎn)。接下來我們不妨聽聽另外一位評論員楊禹的觀點(diǎn)。

楊禹，你好。

楊禹（特約評論員）：

你好。

主持人：

剛才我們說了，公安部已經(jīng)重拳出擊，這是從政府的角度來看。接下來我們就想從社會的角度，面對這么多的醉酒駕車，我們能做什么？