廈門市安監(jiān)、交警、運(yùn)管部門聯(lián)合召開駕校法人代表約談會(huì)，通報(bào)了一個(gè)令人擔(dān)憂的數(shù)據(jù)——— 抽考駕校教練，負(fù)責(zé)實(shí)際操作的教練員及格率僅17.6%，負(fù)責(zé)教理論的教練則全部不及格，有的甚至是文盲。“教練識(shí)字不多，這是極個(gè)別的現(xiàn)象?！笔旭{校協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人聽(tīng)說(shuō)這一考試結(jié)果后強(qiáng)調(diào)。（《海峽導(dǎo)報(bào)》8月28日、29日?qǐng)?bào)道）
近年來(lái)“馬路殺手”一再出現(xiàn)，但這些“馬路殺手”不是從天上掉下來(lái)的，他們跟那些合格的司機(jī)一樣，也是教練教出來(lái)的。因此，駕校的教練也不時(shí)受到詬病。而文盲當(dāng)教練，雖然僅僅是“個(gè)別”，卻足以讓大家心驚膽戰(zhàn)。
文盲教練是“個(gè)別”，管理上的漏洞卻是“必然”。國(guó)家交通部要求教練應(yīng)當(dāng)是“中?；蚋咧袑W(xué)歷”，那文盲教練是怎么通過(guò)審核，“潛伏”進(jìn)來(lái)的？教練員拿證一般要經(jīng)過(guò)四關(guān)，而第一關(guān)就是考理論，“識(shí)字不多”的教練是如何過(guò)關(guān)的？
駕校也好、駕校協(xié)會(huì)也好，到底是如何管理教練的？為什么文盲教練不僅混進(jìn)教練隊(duì)伍，而且要不是這次詹滄洲副市長(zhǎng)部署的抽查，不知道還會(huì)在教練隊(duì)伍里面“潛伏”多久。這些問(wèn)題顯然不是用“個(gè)別現(xiàn)象”就能搪塞過(guò)去的。再說(shuō)，“理論教練全不及格，實(shí)際操作教練及格率僅17.6%”，這樣的成績(jī)，總不是“個(gè)別”吧？
“個(gè)別現(xiàn)象”背后到底藏著多少“必然”的監(jiān)管漏洞，想想就讓人害怕。也正因如此，大家才會(huì)擔(dān)心，如果只強(qiáng)調(diào) “個(gè)別現(xiàn)象”，而不和大家解釋清楚漏洞何在，這樣濫竽充數(shù)恐怕就不會(huì)是最后一次，甚至這次沒(méi)有被抽查到的，還有沒(méi)有文盲教練？
當(dāng)下，對(duì)文盲教練做相應(yīng)處理之外，還應(yīng)坦誠(chéng)地告訴群眾，文盲教練為啥能成功“潛伏”，管理中還有哪些漏洞，下一步準(zhǔn)備怎么整治。這一切比對(duì)一個(gè)文盲教練的處理更艱巨得多，也更重要得多，只有如此，我們才不會(huì)繼續(xù)擔(dān)驚受怕。（來(lái)源：海峽導(dǎo)報(bào)）
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- 2009-09-08駕校是不是培養(yǎng)“殺手”的搖籃？
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