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超標(biāo)電動(dòng)車"免死"，惠州交管羞煞多少人

www.fjnet.cn?2010-09-01 17:56? 魯開盛?來源：東南網(wǎng) 我來說兩句

按照原定計(jì)劃，惠州市將于今年9月1日起禁止電動(dòng)車上路，但在禁令即將實(shí)施的前夕，電動(dòng)車的命運(yùn)卻突然出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。昨日，惠州市公安局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露，達(dá)標(biāo)電動(dòng)車將統(tǒng)一登記掛牌，按照非機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)管理。超標(biāo)電動(dòng)車不禁止上路，但在部分路段禁行，并要求登記掛牌，按照機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。（9月1日《南方都市報(bào)》）

一只南美洲亞馬孫河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，可能在兩周后在美國得克薩斯引起一場龍卷風(fēng)。一些城市已經(jīng)禁止電動(dòng)車上路并取得了顯著“實(shí)效”，馬路干凈了，交警省事了，但其背后的的社情民意卻令人扼腕嘆息：能不出門都不出門了，實(shí)在沒辦法的出行成本居高不下了。

一些人違規(guī)，一群人遭殃，這種一棍子打倒一大片的連坐辦法簡單而粗暴，是對占據(jù)大多數(shù)的守法公民的不公平。考慮到普通群眾的需求允許電動(dòng)車上路，根據(jù)民意立即糾正業(yè)已作出的錯(cuò)誤決定，能從民生立場出發(fā)，寧可增加交管部門自己的工作負(fù)荷，也不以一刀切的禁止來解決交管困境，惠州警方此舉值得贊揚(yáng)。

誰都知道開上汽車要比騎電動(dòng)車要舒服得多，冬暖夏涼，淋不著曬不著。但在所有人都有能力開上私家汽車之前，電動(dòng)車無疑是絕對多數(shù)人的出門首選交通工具。事實(shí)上，電動(dòng)車相對于汽車來講，分明是當(dāng)前最經(jīng)濟(jì)、最清潔、最環(huán)保、最節(jié)能、最低碳的交通工具。

筆者愚鈍，一直搞不懂諸多城市為何要將電動(dòng)車置于死地而后快。禁止燃油摩托車吧，還能祭起“減排”的大旗，或許還說得過去。但是，我們發(fā)現(xiàn)諸多城市禁止電動(dòng)車的理由很牽強(qiáng)：存在安全隱患。真是欲加之罪何患無辭！眾所周知，汽車的事故發(fā)生率才是最高的，為何不將汽車也一并禁止了？

當(dāng)然，沒人說要禁止汽車上路，是因?yàn)槲覈煌ǚㄒ?guī)有相應(yīng)處罰條款限制了汽車事故的大面積發(fā)生。不遵守交規(guī)的，可以處罰，可以拘留甚至判刑。同樣，這種措施也可以用在電動(dòng)車上，誰不按規(guī)則來，或罰或拘誰，不能因?yàn)橐恍┤蓑T電動(dòng)車橫沖直撞就叫所有人都不能騎。

不管我們自己是不是騎電動(dòng)車，但都得承認(rèn)：送桶裝水的、送盒飯的、送快遞的等眾多跑業(yè)務(wù)的，往往憑借電動(dòng)車穿梭于城市大街小巷，如果禁止了電動(dòng)車，那么他們只能坐公交車或自己買汽車，而他們因此多承擔(dān)的成本最后一定體現(xiàn)在我們所購買的商品或服務(wù)上——這種讓一些人不方便全社會(huì)都跟著發(fā)牢騷的舉措，顯然不利于社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。

電動(dòng)車“免死”，惠州交管得分。惠州警方虛心聽取民意，知錯(cuò)即改，體現(xiàn)了我們實(shí)事求是的思想路線，體現(xiàn)了我們以人為本的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì)。而相形之下，全國有多少城市的交管部門應(yīng)該有愧？