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廣州市委副書記、市紀(jì)委書記蘇志佳2月22日在參加“兩會(huì)”分組討論時(shí)，主動(dòng)談起廣州公車監(jiān)管措施。未來，廣州市公車將安裝GPS跟蹤系統(tǒng)和身份識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)行分級(jí)管理，經(jīng)批準(zhǔn)非公務(wù)用車將采取有償使用措施，試點(diǎn)單位估算，擬按照每公里1.5~1.7元收費(fèi)。（據(jù)20011年2月24日《北京青年報(bào)》）

與有網(wǎng)友認(rèn)為“用公車有償私用是一種進(jìn)步，能有效治理公車頑疾”的看法相反，筆者覺得，用收費(fèi)的方式來管理公車私用，實(shí)質(zhì)上是一種倒退，是沒事找事給自己添亂。公車有償私用恰恰犯了公私不分的行政大忌，弄不好，就會(huì)為公車私用撕開一道新的口子，使其愈加難治。

盡管廣州市欲將所有公務(wù)車裝上GPS展開監(jiān)督，可以詳盡記錄行即時(shí)車線路軌跡，但是GPS的監(jiān)測(cè)在神奇，也絕對(duì)探測(cè)不出用車者的私心與鬼把戲。即便謀私者心存貪占公家便宜的心理與算計(jì)，就可以找出一萬(wàn)條公車私用的冠冕堂皇的理由，奈你如何？

我國(guó)目前公務(wù)行政的最大弊端是公私不分，損公肥私，這是公車私用的主要原因。一個(gè)人一旦沾上“公家人”的邊兒，就會(huì)想法把手中權(quán)力用得淋漓盡致，似乎與之相關(guān)的一切事務(wù)都將姓“公”了，公私不分，公私難辨，甚至七大姑八大姨以及八竿子打不著的人，都能跟著沾光。于是，私用公報(bào)成為天經(jīng)地義的事，收費(fèi)才不正常呢。

更何況，“公家的便宜不占白不占”日益成為一種習(xí)慣文化，社會(huì)上一些人群以貪占公物為榮，不以損公肥私為恥。在家庭日常生活中，公費(fèi)福利保障最豐富、最充足，不僅是一種刻意追求，而且是一種地位炫耀。誰(shuí)能長(zhǎng)期公車私用，誰(shuí)能天天把公車開回家，停在私宅的樓下門前，那才是有面子，那才是有本事呢。用公車自掏腰包，那才叫窩囊、沒本事。