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4月7日凌晨，我國(guó)第二次調(diào)整成品油零售價(jià)。調(diào)價(jià)之后，97號(hào)汽油一舉達(dá)到8.36元/升，價(jià)格再次刷新歷史紀(jì)錄。對(duì)此，發(fā)改委負(fù)責(zé)人稱(chēng)中國(guó)不含稅油價(jià)低于美國(guó)，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐洲。（《京華時(shí)報(bào)》4月7日）

發(fā)改委負(fù)責(zé)人說(shuō)的確實(shí)是實(shí)情，美國(guó)的含稅油價(jià)略高于中國(guó)，歐洲法國(guó)、意大利等的油價(jià)更幾乎是中國(guó)的兩倍，但是，這種實(shí)情既不能說(shuō)服中國(guó)的消費(fèi)者，更不可能感動(dòng)中國(guó)的消費(fèi)者，因?yàn)橄M(fèi)者在意的是油費(fèi)支出的切身感受，而不是冰冷的數(shù)字。

關(guān)于中美油價(jià)的比較，消費(fèi)者看到的是我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)邁向了8元時(shí)代，但美國(guó)全國(guó)平均油價(jià)只有6.38元人民幣，每升汽油比我們便宜差不多2元錢(qián)。這個(gè)錢(qián)是消費(fèi)者要實(shí)實(shí)在在地從口袋中掏出來(lái)的，是他們的切身感受。至于油價(jià)背后我國(guó)31.8%、美國(guó)15.7%、法國(guó)57%、意大利52%的稅收，消費(fèi)者一方面是不會(huì)去深入地思考對(duì)比，另一方面只會(huì)抱怨稅收太高增加了負(fù)擔(dān)。

所以，企圖以“裸油價(jià)”來(lái)證明我們油價(jià)便宜的努力，注定是無(wú)效的。

關(guān)于中美、中歐油價(jià)的比較，消費(fèi)者可能還會(huì)有另外的參考標(biāo)準(zhǔn)。

2010年，我國(guó)的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值只有29748元，美國(guó)是47132美元，法國(guó)是40591美元，意大利是33828美元。收入水平不在一個(gè)檔次，購(gòu)買(mǎi)力不在一個(gè)檔次，怎么能用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量呢。

消費(fèi)者對(duì)油價(jià)有意見(jiàn)，還有一個(gè)橫向的比較。將油價(jià)推向8元時(shí)代的，是中石化、中石油，但民營(yíng)加油站和外資加油站在表示“會(huì)跟隨漲價(jià)”的同時(shí)，也表示“不會(huì)漲到新的最高零售限價(jià)”，而是要保持0.15元/升~0.5元/升左右的優(yōu)惠。國(guó)企搞得不好的時(shí)候，是消費(fèi)者的國(guó)企；國(guó)企搞好了，就漲價(jià)，消費(fèi)者似乎就成了永遠(yuǎn)的“冤大頭”。而追逐利潤(rùn)為目標(biāo)的民企、外資企業(yè)，卻能夠保持比居于壟斷地位的國(guó)企更低的價(jià)格，這叫消費(fèi)者怎能沒(méi)有想法呢？

中國(guó)有中國(guó)的特殊國(guó)情，照搬國(guó)外的做法不一定可取。對(duì)于壟斷企業(yè)嘴中的“國(guó)際慣例”，早就有人譴責(zé)，“國(guó)際慣例”不能是個(gè)筐，聽(tīng)起來(lái)冠冕堂皇，但實(shí)際中想用就用，不想用就一腳踢開(kāi)。油價(jià)上漲，有油價(jià)上漲的原因，消費(fèi)者都能理解，但不應(yīng)該的是油價(jià)只跟漲不跟跌。

美國(guó)政治哲學(xué)家施特勞斯說(shuō)：“那些在事物表層里，也只是在表層里的問(wèn)題，才是事物的核心?！蔽覀兿Ｍ诮忉寙?wèn)題的時(shí)候，在拿數(shù)據(jù)的同時(shí)，也多注重一下消費(fèi)者的切身感受。