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為何不贊成配發(fā)“公務(wù)自行車(chē)”？

山東省公共機(jī)構(gòu)節(jié)能辦公室日前向24家省直單位免費(fèi)發(fā)放100輛公務(wù)自行車(chē)，試點(diǎn)推行3公里范圍內(nèi)外出辦公使用公務(wù)自行車(chē)出行。（2011年6月19日 中國(guó)山東網(wǎng)）

公務(wù)車(chē)改革在全國(guó)處于調(diào)查摸底登記階段，許多地方的公務(wù)車(chē)改革試點(diǎn)存在程度不同的權(quán)力自肥。沒(méi)有全國(guó)性自上而下地痛下決心改革公務(wù)用車(chē)，就難以取得預(yù)期的效果。

應(yīng)該說(shuō)，全國(guó)性公務(wù)用車(chē)的減法還沒(méi)有取得突破，或者說(shuō)沒(méi)有破題。在此狀態(tài)下，再掀起一股層層免費(fèi)發(fā)放公務(wù)自行車(chē)，等于又在公務(wù)用車(chē)上做起了加法。在山東省直機(jī)關(guān)首批試點(diǎn)發(fā)放100輛，至少兩萬(wàn)多元。今年4月，山東省平陰縣率先在全縣機(jī)關(guān)推廣300輛公務(wù)自行車(chē)，至少6萬(wàn)多元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)再推廣更是獅子大開(kāi)口。試想一下，如果山東全省鋪開(kāi)來(lái)，那是多大的一筆財(cái)政支出。

配發(fā)“公務(wù)自行車(chē)”，限制在3公里內(nèi)公務(wù)出行。可以這樣說(shuō)，城市一兩公里散散步就到了，機(jī)關(guān)公務(wù)員沒(méi)有金貴到寸步不能走的地步。3公里花塊把錢(qián)乘個(gè)城市公交，未嘗不可，這也是對(duì)公交車(chē)?yán)眯实呢暙I(xiàn)。再說(shuō)了，公務(wù)自行車(chē)不是私家車(chē)，可能有人使用、無(wú)人維護(hù)，三天不到晚可能就趴窩、散架了。不準(zhǔn)公車(chē)私用，誰(shuí)來(lái)管這個(gè)閑事？連機(jī)動(dòng)公務(wù)車(chē)公車(chē)私用老好人都懶得管，何況早已過(guò)時(shí)的自行車(chē)。

因此，本人覺(jué)得還是集中精力先做好機(jī)動(dòng)公務(wù)車(chē)的減法：壓縮車(chē)輛，少配專(zhuān)車(chē)，盡量集中乘車(chē)，限制短距離公務(wù)派車(chē)。同時(shí)，下決心把2/3的公車(chē)私用減下來(lái)。大中城市國(guó)家機(jī)關(guān)人員公務(wù)出行，最大限度地乘坐城市公交。只有在公務(wù)用車(chē)減法做得盡善盡美之后，可適度配發(fā)少量公務(wù)自行車(chē)，亦可以鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)、公家適當(dāng)補(bǔ)貼的方法。