8月28日中午，江蘇南通汽運集團飛鶴快客公司往返于如皋市區(qū)和石莊鎮(zhèn)之間的蘇F29171大巴班車司機殷紅彬，在張黃立交橋下橋時，扶起一名被自己騎的三輪車壓在下面的老人，老人當時表示感謝，可事后卻堅稱是被大巴撞傷的。最后，大巴監(jiān)控系統(tǒng)所拍攝錄像還原了事情真相。無獨有偶。同日下午，湖北武漢市一名電動車主胡師傅駕車途經(jīng)漢口合作路與鄱陽街交會路口時，扶起一名摔倒的八旬婆婆，反被婆婆賴稱是被電動車撞倒的，經(jīng)警方現(xiàn)場調查和多名目擊者作證，還了胡師傅清白。我們常常講“股市有風險，投資須謹慎”，現(xiàn)在看來，這句話也可以套用為“街頭有風險，助人須謹慎”了。
2007年前在南京，一名叫彭宇的年輕人在公共汽車站扶起跌倒的徐老太，而老太及其家人卻咬定“救助者”彭宇先撞人、并要他承擔醫(yī)療費，最后法院竟然判決彭宇賠償徐老太4萬元。此案引起極大輿論風波，可謂“做好事被誣陷”案件的“鼻祖”。就在幾天前，天津版“彭宇案”二審開庭，車主許云鶴一審被判賠償受傷老太10萬元，而許云鶴同樣堅稱，自己是停車攙扶翻越護欄而摔倒的老人。發(fā)生在如皋市司機殷紅彬、武漢市電動車主胡師傅身上的事，與彭宇、許云鶴極其相似，不同的是，警方調查時掌握的一段監(jiān)控錄像和有見證者多人證明，殷紅彬、胡師傅不是肇事者，而是屬于助人為樂。
自從彭宇案發(fā)生后，人們在街頭見到有老人摔倒，雖有幫人之心，卻無救人之膽了，因為一旦他們伸出援手，風險便會相伴而生，不僅要受到被賴上的危險，甚至要付出沉重的經(jīng)濟代價。因此，路人遇到這類情況就顯得十分謹慎，不再敢輕易向前相救。2010年12月29日，福州市六一北路與湖東路交叉路口附近，一位八旬老伯摔倒在人行道上，圍觀路人沒人出手相助，兩名女子試圖將其攙扶起來時，旁人的一句“善意提醒”又讓她們縮回了手，最后她們打了110和120，當醫(yī)護人員趕到后，老人已經(jīng)停止了呼吸?，F(xiàn)在，許多參與街頭救助的人，首先想到的是如何保護自己，如，讓老人躺在地上簽字證明是自己摔倒的再施救，找?guī)讉€在現(xiàn)場的人作證再攙扶，約幾個路人相互證明再一起動手幫，有的先還用相機、手機拍照當證據(jù)……
對于街頭出現(xiàn)那么多對摔倒老人袖手旁觀者，許多人表示理解，認為因懼怕“碰瓷”而不對弱者施救，只能說是不得已而為之的選擇。有網(wǎng)友說，歸根結底是其涉及到人性中的最基本最普通的善與惡，觸碰到人們對于助人為樂的情感底線，拷問著社會的誠信和道德。一位網(wǎng)友嘆息到：“不是人世的冷漠，而是看多了農(nóng)夫與蛇的故事?！边@些說法不無道理，但筆者以為，事情絕非僅僅限于社會誠信和道德那么簡單，而是有深層次的社會和經(jīng)濟原因。如今，社會分配關系嚴重曲扭，許多老人屬于社會底層，收入水平很低，深受看病難看病貴困擾，進了醫(yī)院將付出高昂的醫(yī)療費，于是便違心地賴上救助者。當然，這絕不是可以原諒他們違背做人基本準則的理由。試想，若是摔倒的老人是一位億萬富翁，很可能不僅會對救助者感激不盡，說不定還會給他一筆感謝費。
精神和物質從來是相互依存而存在的。在構建社會道德高地中，把社會財富這塊大蛋糕切好，切不可忽視。溫家寶總理政府工作報告已經(jīng)重視了這一問題，并提出了具體措施，但目前進展情況似乎不如預期，問題在于，高收入階層分配的基數(shù)太大，低收入群體收入增長緩慢。我們有理由相信，把社會分配不公問題解決好了，精神文明才能得到提升，更多的雷鋒才能回歸社會。
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