近日，一條名為“公交車(chē)安全座位報(bào)告”的微博在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，該條微博稱(chēng)，前排睡椅和最后排為最不安全座位。大部分網(wǎng)友認(rèn)可其說(shuō)法，也有不少人表示擠上車(chē)后根本沒(méi)空去挑選座位。交警部門(mén)稱(chēng)“公交車(chē)安全座位報(bào)告”有一定道理，但不必盡信其說(shuō)法。（10月12日 廣州日?qǐng)?bào)）
在繼“公交乘客表情圖”之后，一張“公交車(chē)安全座位圖”又火爆網(wǎng)絡(luò)，讓人將目光聚焦于公交車(chē)的安全。
在城市，公交車(chē)是大多數(shù)人出行的首選，但每天出門(mén)必坐的公交車(chē)，卻總讓人難生愛(ài)意。沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)恨。公眾之所以對(duì)公交車(chē)頗有微辭，甚或心生怨意，多半是因?yàn)樽纤?，路上堵的不行，?chē)上擠的要死，毫無(wú)速度感和舒適度可言。在又堵又?jǐn)D的車(chē)上，心靈和肉體受到雙重煎熬，沒(méi)罵娘就不錯(cuò)了，怎么會(huì)愛(ài)它呢？
公交車(chē)的堵和擠讓乘客身心俱疲，也將他們的注意力和呼吁集中于此，相反，對(duì)于公交車(chē)的安全乘客卻很少提起。但不提起，并不等于忘記，更不等于不重要。公交車(chē)的快捷和舒適固然重要，但這都要建在安全之上。沒(méi)有安全，一切無(wú)從談起。一張“公交安全座位圖”受到網(wǎng)民關(guān)注，就是因?yàn)樗院苄蜗蟮姆绞?，喚起了公眾?duì)公交安全性和自身安危的關(guān)注。
“公交車(chē)安全座位報(bào)告”里的說(shuō)法或許并不準(zhǔn)確，也正如交警所言，不必盡信。但乘客可以不信，城市管理者卻必須當(dāng)真。所謂的“真”，一是公交車(chē)真的有安全隱患；二是乘客對(duì)公交車(chē)的安全性真的有擔(dān)心；三是有關(guān)部門(mén)防范必須要?jiǎng)诱娓瘛?/p>
城市為了緩堵，都在大力發(fā)展公交系統(tǒng)。隨著公交車(chē)數(shù)量和乘客人數(shù)的增加，車(chē)的安全性就更為重要，這對(duì)城市管理者和公交運(yùn)營(yíng)者都是一種考驗(yàn)。城市管理者必須將公交安全置于更高的高度，從公交安全座位圖上看出公眾對(duì)安全關(guān)注和擔(dān)憂(yōu)，從思想、措施、技術(shù)上進(jìn)行安全防范，讓乘客安全上車(chē)來(lái)，平安下車(chē)去。
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