民間公益組織衡平機(jī)構(gòu)發(fā)布了國內(nèi)首個《殘疾人乘機(jī)狀況調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示，全國24家航空公司普遍以未提前告知、未提供相關(guān)醫(yī)療證明等拒載殘疾人。過半航空公司還稱，如果殘疾人引起其他乘客不適或反感時(shí)，可拒載殘疾人。（11月2日《京華時(shí)報(bào)》）

殘疾人的生存狀態(tài)，很多時(shí)候折射著一個社會的文明程度。人類不會拋棄自己的同胞，不管他健康以否，不管他與常人是否有異。且，所謂“人性關(guān)懷”永遠(yuǎn)不只是空虛的口號，而更是可感可見的日常行動。就此而言，“過半航空公司拒載殘疾人”，實(shí)在令人沉重。這無疑意味著，此間的商業(yè)倫理，仍舊顯得稍許野蠻、功利和冷漠。

在一個空前發(fā)達(dá)的商業(yè)時(shí)代，強(qiáng)調(diào)服務(wù)的大背景里，半數(shù)航空公司竟以各種理由，拒載殘疾人。由此，某些服務(wù)提供商的虛偽，在表里與內(nèi)質(zhì)的裂痕里，瞬間一覽無余。當(dāng)種種廣告牌、宣傳單、形象片，以轟炸式的姿態(tài)，傳播著微笑、周到、溫暖的表情。人們一度恍惚相信，營商牟利者，都溫情脈脈、情意綿綿起來。但一旦了解到，對尋常人的拉攏，居然伴隨著對殘疾人的排斥……熱情的背面，是無比的淡漠。那種兩面的服務(wù)觀，又怎不令人心寒。

遺憾的是，立法層面的善意，被市場經(jīng)營主體以各色借口無視。于是，盡管《殘疾人航空運(yùn)輸辦法（試行）》，“并不要求所有殘疾人乘機(jī)都需提前告知”、規(guī)定“除特定類型外，殘疾人乘機(jī)均不需要提供醫(yī)療證明”。但，法條難耐現(xiàn)實(shí)。部分公司的表現(xiàn)，堪稱糟糕：公然置法律于不顧，歪曲乘客意愿——試問，身體健全的乘客，真會對殘疾乘客心生厭惡嗎？

事實(shí)上，“乘客可能排斥殘疾人”，并沒有相應(yīng)證據(jù)支持。那么，將之理解為經(jīng)營者的謊言，或許也無不可。航空公司，出于自身利益考量，竟“代乘客發(fā)聲”。這之后，乘客倒成了最不厚道的群體，而經(jīng)營者儼然在順應(yīng)民意。此事上，經(jīng)營者對服務(wù)對象的冒犯是雙重的，不僅傷害了殘疾人的法定權(quán)利，且無形間暗示了“健康乘客”的無德。然而，迄今為止，公眾分明未見乘客集體抵觸殘疾人的實(shí)際案例。

有靈魂的商業(yè)服務(wù)，首要前提是，對于一切消費(fèi)者報(bào)以無差別的尊重。以此觀之，國內(nèi)某些公司，尚且有很長的路要走?，F(xiàn)代人性文明的普及過程，一方面是同胞感強(qiáng)化的過程，另一方面便是“共濟(jì)互助”精神備受信仰的過程。在上述語境下，“殘疾人包袱”理當(dāng)成為過時(shí)的議題，“拒載殘疾人”更不應(yīng)是過半航空公司的選擇。