8月11日，一架從西寧到杭州的客機經(jīng)停重慶時，乘務(wù)人員以打掃機艙為名把乘客騙下飛機，20分鐘后飛機扔下乘客改飛大連。這家航空公司的一名工作人員證實了這一消息，但表示這是正常航班調(diào)配。他補充說，按公司規(guī)定，航班延誤不超過4小時，不需對旅客進(jìn)行賠償。

因為天氣等原因，航空公司合理調(diào)配航班是正常的，也會得到乘客的理解。但將乘客騙上飛機，然后在中途調(diào)班，延長旅客到達(dá)目的地的時間，怎能叫“正常航班調(diào)配”？如果航空公司從節(jié)約成本的角度出發(fā)，要在中途調(diào)配航班，至少要在乘客購票時給予說明，讓乘客進(jìn)行自愿選擇。未事先告知乘客，航空公司顯然欺騙了乘客，損害了他們的利益。對于這樣的欺騙行為，乘客當(dāng)然不愿意接受，常常由此引發(fā)糾紛。

飛機甩客事件折射出了一些航空公司的信用危機。這些航空公司利用相關(guān)規(guī)定的漏洞，瞞著乘客調(diào)配航班，以提高乘坐率，獲取最大化的利益，損害了乘客的利益。這種行為必然也會影響這些航空公司的形象和信譽，讓乘客用腳投票。航空運輸市場競爭十分激烈，航空公司應(yīng)當(dāng)守信經(jīng)營，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，才能實現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營。

——浙江·王軍榮/文 沈海濤/圖