嚴(yán)管大中型客貨車司機(jī)，闖紅燈一律扣6分，“新手”撞死人倒查考試發(fā)證民警的責(zé)任……公安部修訂并發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中，提高了對(duì)交通違法違規(guī)行為的處罰力度。

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，我國(guó)已步入汽車時(shí)代：2011年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破1800萬(wàn)輛，保有量?jī)H次于美國(guó)。但是，作為汽車大國(guó)，我國(guó)整體交通秩序較差，駕駛?cè)藛T總體素質(zhì)不高，交通事故致死率長(zhǎng)期居于世界前列。2009年我國(guó)汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數(shù)占世界的16%。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，不良駕駛習(xí)慣是交通事故發(fā)生的主因，而九成以上事故都由違章行為引起。由此可見，嚴(yán)格交規(guī)管理，用重拳懲治交通違章行為，顯得尤為迫切。

人的行為規(guī)范不是與生俱來(lái)的，需要公序良俗、道德教育和法律規(guī)范的共同熏陶和培養(yǎng)。持有駕照的都是成年人，其思想品德、規(guī)則意識(shí)等方面的可塑性比青少年大為降低。實(shí)踐證明，光靠思想教育，對(duì)培養(yǎng)駕駛?cè)藛T良好的文明行車意識(shí)和習(xí)慣，作用是有限的。這時(shí)就需要完善相關(guān)的法律法規(guī)，通過(guò)提高違法違規(guī)的成本，讓社會(huì)看到違法違規(guī)者所受的嚴(yán)厲處罰，形成一種震懾作用，強(qiáng)化駕駛?cè)藛T對(duì)生命的尊重，對(duì)交通規(guī)則的敬畏。

通過(guò)嚴(yán)厲手段來(lái)遏制交通事故，也有好經(jīng)驗(yàn)可循。此前一度泛濫成災(zāi)的酒駕、醉駕惡性事件，就是在社會(huì)輿論的強(qiáng)烈譴責(zé)和呼吁之下，管理部門出臺(tái)嚴(yán)厲打擊措施，采取“醉駕入刑”的手段，大幅降低了因酒駕、醉駕引發(fā)的交通事故。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，去年5月1日至今年4月20日，全國(guó)共查處酒后駕駛35.4萬(wàn)起，同比下降41.7%；其中，醉酒駕駛5.4萬(wàn)起，同比下降44.1%?？梢?，對(duì)于交通違章這一危害到公共安全的行為，予以法律嚴(yán)懲，對(duì)駕駛員增強(qiáng)交通安全意識(shí)，自覺遵守交通規(guī)則，降低交通事故發(fā)生率，有很大的幫助。

公安部所修訂發(fā)布的新規(guī)定，就表明了從嚴(yán)處罰交通違章行為的立場(chǎng)和態(tài)度。諸如闖紅燈扣6分、故意遮擋污損號(hào)牌記12分、醉駕大中型客貨車終身禁駕等等，對(duì)這些常見交通違章的處理力度加大，其目的就是通過(guò)行政、法律和經(jīng)濟(jì)處罰等綜合手段，遏制交通事故高發(fā)態(tài)勢(shì)，以保障道路交通參與者的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

當(dāng)然，僅有嚴(yán)格的法規(guī)還不夠，尚需配以嚴(yán)格執(zhí)法。以闖紅燈為例，新規(guī)定由過(guò)去的扣3分提高到扣6分，提高了整整一倍，大幅減少了可供違章行為扣分的次數(shù)。但現(xiàn)實(shí)中，相關(guān)部門在對(duì)信號(hào)燈違章包括其他違章行為進(jìn)行處罰時(shí)，常常有人頂包，甚至通過(guò)人情關(guān)系抹去違章記錄等等，嚴(yán)重影響執(zhí)法的公正。因此，在加大處罰力度的同時(shí)，亦應(yīng)改善交通執(zhí)法環(huán)境，強(qiáng)化輿論監(jiān)督，促使執(zhí)法者公正執(zhí)法。

（福建日?qǐng)?bào)）