“東海海監(jiān)船員職位無(wú)人報(bào)名”，這一傳言近日在互聯(lián)網(wǎng)上被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一家公務(wù)員輔導(dǎo)機(jī)構(gòu)在報(bào)考結(jié)束后統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，中國(guó)國(guó)家海洋局東海分局和南海分局有7個(gè)崗位無(wú)人報(bào)考，其中包括東海分局6個(gè)執(zhí)法船船員崗位和南海分局1個(gè)執(zhí)法船輪機(jī)員崗位。(11月1日《環(huán)球時(shí)報(bào)》)

在中日爭(zhēng)端的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)家公務(wù)員考試的報(bào)名卻出現(xiàn)“冰火兩重天”的局面，也難怪日媒開(kāi)始諷刺和挖苦了。由于海監(jiān)船員的崗位7個(gè)都沒(méi)有問(wèn)津直接導(dǎo)致人家將此類(lèi)的事件與愛(ài)國(guó)與否聯(lián)系起來(lái)，畢竟，國(guó)內(nèi)民間的反日情緒很高漲，為何在最關(guān)鍵的時(shí)刻卻選擇了“退縮”呢？這真的是頗耐人尋味的。這其中并不排除是報(bào)考的人覺(jué)得危險(xiǎn)等系數(shù)的增加，自然這是出于一個(gè)人最天然的選擇，與愛(ài)國(guó)與否并沒(méi)有直接的聯(lián)系，也在展示出國(guó)人的選擇開(kāi)始趨于理性和利己。

相比較之下，日本的海上保安官“人氣十足”。由于日本的新聞中每天都報(bào)道日本海上保安官在釣魚(yú)島附近應(yīng)對(duì)中國(guó)船只的新聞，今年報(bào)考日本海上保安學(xué)校和大學(xué)的申請(qǐng)者激增，報(bào)考人數(shù)為16783人，比去年增加了1.5倍，是歷史上報(bào)考人數(shù)最多的一次?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》稱(chēng)，今年報(bào)考海上保安學(xué)校的人數(shù)為7708人，是去年的2.5倍。如此鮮明的對(duì)比，不得不得出一個(gè)結(jié)論：到底愛(ài)國(guó)的表現(xiàn)是什么？在國(guó)考中報(bào)考海監(jiān)船崗位就是愛(ài)國(guó)嗎？

其實(shí)，在客觀上造成海監(jiān)崗位遇冷的原因很多。海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位要求過(guò)于嚴(yán)格造成的，海監(jiān)要求報(bào)考者擁有甲類(lèi)船舶各類(lèi)適任證書(shū)等，年齡還要35歲以下，有證的年齡大，年齡合適的沒(méi)相關(guān)證件。海監(jiān)薪水相對(duì)較低、工作條件艱苦也是原因之一。這些現(xiàn)實(shí)的條件造成了海監(jiān)崗位的遇冷，而與愛(ài)國(guó)本身無(wú)關(guān)。如果按照這樣的道理，在今年公務(wù)員的報(bào)考中，最熱門(mén)職位報(bào)錄比達(dá)9470：1。名列前三的職位分別是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局重慶調(diào)查總隊(duì)南川調(diào)查隊(duì)業(yè)務(wù)科室科員，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局重慶調(diào)查總隊(duì)合川調(diào)查隊(duì)業(yè)務(wù)科室科員和鐵道部政策法規(guī)司政策研究處綜合管理主任科員。這就表明是愛(ài)國(guó)嗎？顯然不是。

報(bào)考哪一個(gè)崗位是公民的自由選擇，沒(méi)有人能夠或者有權(quán)利去強(qiáng)制，也沒(méi)有人能夠?qū)⒛骋粋€(gè)海監(jiān)崗位與愛(ài)國(guó)與否掛鉤。恰恰想反，愛(ài)國(guó)就應(yīng)該從自身的實(shí)際出發(fā)，衡量自己的綜合能力。對(duì)于那個(gè)自己不適合的崗位避而不報(bào)也不是錯(cuò)誤的表現(xiàn)，而恰恰是正確的理性的選擇。畢竟，公務(wù)員熱的本身是由于就業(yè)難造成的，而不是由于要表達(dá)愛(ài)國(guó)情愫造成的。