希望石油壟斷國(guó)企不附加任何條件地承擔(dān)起這項(xiàng)利國(guó)利民利子孫后代的公益事項(xiàng),抓住這個(gè)時(shí)機(jī)重塑在民眾中的良好形象和公信力

中石化承諾,今年年底前有12家下屬企業(yè)的提高脫硫裝置將全部建成投產(chǎn),從明年起將全面供應(yīng)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)油品,以降低汽車尾氣中的顆粒物。(2月4日新華網(wǎng))

中東部地區(qū)面積達(dá)143萬(wàn)平方公里的持續(xù)霧霾天氣,使我們深切感到“環(huán)境災(zāi)難”的厲害,深切感到環(huán)境災(zāi)難來(lái)的那樣突然,我們?yōu)槠茐沫h(huán)境付出代價(jià)的時(shí)間這么快來(lái)臨。造成這次霧霾環(huán)境災(zāi)難的原因是多方面的,而其中機(jī)動(dòng)車暴增導(dǎo)致的尾氣排放是原因之一。這與國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期使用的低標(biāo)準(zhǔn)汽柴油關(guān)系很大。

然而,針對(duì)公眾指責(zé)、質(zhì)疑,石油企業(yè)開始矢口否認(rèn),到后來(lái)承認(rèn)是油品質(zhì)量低造成,再到現(xiàn)在承諾盡快升級(jí)油品,一個(gè)霧霾天氣將石油壟斷巨頭們又一次推到了風(fēng)口浪尖。從技術(shù)、設(shè)備等方面來(lái)看,全國(guó)油品全面升級(jí)不是問題,而問題出在油品升級(jí)需要投入大量資金。以硫含量來(lái)看,京五標(biāo)準(zhǔn)硫含量要低于10ppm,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要低于50ppm,國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)要求低于150ppm。目前除了北京使用了京五標(biāo)準(zhǔn)汽柴油,以及上海、珠三角、江蘇等地實(shí)施了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)油品,全國(guó)大部分地區(qū)的油品實(shí)施的仍是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)研究機(jī)構(gòu)測(cè)算,如果按照三大油企升級(jí)國(guó)Ⅳ汽柴油的成本投入保守估計(jì)在500億～600億元,每升成本上升0.12～0.15元。一個(gè)利益問題出來(lái)了,這么大投入成本由誰(shuí)負(fù)擔(dān)呢?

無(wú)非以下三個(gè)主體:消費(fèi)者、國(guó)家和石油壟斷企業(yè)。先分析一下消費(fèi)者應(yīng)不應(yīng)該負(fù)擔(dān)呢?按理說,高品質(zhì)油品與價(jià)格應(yīng)該是對(duì)應(yīng)的,即:高品質(zhì)油品對(duì)應(yīng)的理應(yīng)是較高價(jià)格。而一個(gè)需要關(guān)注的問題是,目前我國(guó)的油品和價(jià)格對(duì)比如何?是否是消費(fèi)者付出了高價(jià)格,使用的卻是低質(zhì)油品呢?