他們用如此毒辣的手段，撕毀了公眾對他們原本的底層情懷與默默關(guān)注，留存在公眾心里的只有鄙視與痛恨。這一公交縱火案的發(fā)生，不能不令我們重新審視公共安全這個沉重的話題。

6月7日傍晚，廈門一輛快速公交發(fā)生大火，讓47人魂斷歸途，另有34人受傷，8名學(xué)生下落不明。8日案件即告破，犯罪嫌疑人陳水總因自感生活不如意，悲觀厭世，而泄憤縱火。

這一慘劇令人想起2009年的成都公交車燃燒案，最后查明是62歲的無業(yè)人員張云良故意縱火所致，除張云良外，另有26條無辜生命逝去。

兩起縱火案背后，都帶有報復(fù)社會的惡劣性質(zhì)。無論其人有多少值得同情、理解的理由，這種報復(fù)行為都是不可饒恕的，也是不可理解的。身為弱者，怎么忍心去向弱者下手？面對排解不了的自身困境，怎么能以無辜群眾的生命為補(bǔ)償？自己遭遇困難，又怎么能把怨懟遷怒于社會？

對這種拿無辜群眾下手的行為，我們表示最嚴(yán)厲的譴責(zé)，這樣的人，也得不到社會的寬恕和諒解。從他們決定報復(fù)社會的那一刻起，就從原本屬于群眾中的一員，站在了公眾的對立面。他們用如此毒辣的手段，撕毀了公眾對他們原本的底層情懷與默默關(guān)注，留存在公眾心里的只有鄙視與痛恨。

這一公交縱火案的發(fā)生，不能不令我們重新審視公共安全這個沉重的話題。尤其是公交車這種特定的狹窄的公共場所，因為它不可能像地鐵、飛機(jī)、火車一樣進(jìn)行安檢。同時，公交車又更多的是普通群眾的交通工具，不僅量多而且涉及面廣。我們又該如何確保這類公共安全？顯然，除了提醒公眾對安全保持警覺、及時發(fā)現(xiàn)問題，掌握必要的逃生知識，以最大限度減少傷亡外，我們還需從根本上入手，去消除那些社會報復(fù)者的產(chǎn)生土壤。

這些公交縱火者的惡行，倒是從一個側(cè)面提醒我們，必須去關(guān)注這樣一些群體，不妨稱之為“底層特殊群體”。我們不能說他們都有報復(fù)社會心理，反而我們深信他們中的絕大多數(shù)都是善良之輩。他們因為個人的行為、遭遇或其他因素而生活維艱，在默默承受著生活所給予他們的艱難，但他們都有一顆謙卑的心，哪怕是在最惡劣的處境中都不曾對生活失去絕望，反而通過辛勤勞動千方百計維持生計。

他們可能就是賣點小玩意的小販，可能就是拾荒者，可能還是乞討者，還可能臥病在床，也可能喪失勞動能力，但他們同樣是我們的同胞，我們不能拋棄他們。對他們，我們應(yīng)當(dāng)有剛性的制度救助，這是政府部門的責(zé)任。公眾也應(yīng)當(dāng)對他們給予更多的關(guān)愛，提供力所能及的幫助，有時哪怕是一句暖心話，也可能讓他們感受好些。唯其如此，我們的社會才會少些冷漠，多點溫馨。