日前，一條質(zhì)疑北京巨額停車收費(fèi)資金去向的微博廣受關(guān)注。新華社記者在北京和上海展開暗訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)城市停車收費(fèi)巨額資金的管理的確還是個(gè)謎。不僅停車收費(fèi)資金去向成謎，收費(fèi)行為本身也存在種種亂象，有的甚至在地面上隨便“畫個(gè)圈”就可以收費(fèi)。

汽車社會(huì)的過(guò)早到來(lái)，使得停車難問(wèn)題成為“城市病”之一。城市中心區(qū)的道路總是有限的，于是城市管理者想到的解決方案通常就是提高停車費(fèi)，希望以高額停車費(fèi)嚇退開車者。有例為證，這幾年各大城市的停車費(fèi)都是水漲船高，北京從2011年4月起，三環(huán)內(nèi)非居住區(qū)停車場(chǎng)白天收費(fèi)最高達(dá)15元/小時(shí)；廣州繼2012年推行停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差別化、提高中心城區(qū)停車費(fèi)之后，今年打算進(jìn)一步上調(diào)中心區(qū)商業(yè)中心地帶的停車費(fèi)……

停車費(fèi)一漲再漲，意味著停車費(fèi)的收入也越來(lái)越多，可是令人不解的是，停車費(fèi)的巨額收入究竟有多少，公眾根本無(wú)從知曉；這些巨額停車費(fèi)最終又流向了哪里，更是一筆糊涂賬。以北京為例，全市各區(qū)縣共有路側(cè)停車位65243個(gè)，其中僅核心六城區(qū)就有49164個(gè)，按北京的停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，核心六城區(qū)一年的占道停車費(fèi)，就超過(guò)了6億元?？墒?，根據(jù)北京相關(guān)部門公布的數(shù)字，2009年北京占道停車費(fèi)收入為3372萬(wàn)元，2010年為2110萬(wàn)元，最近兩年的數(shù)字則沒(méi)有公布。兩者數(shù)據(jù)相差如此之大，以致公眾不得不懷疑，這其中有多少流向了各相關(guān)部門和各單位的腰包？

這樣的猜測(cè)并不是空穴來(lái)風(fēng)，時(shí)下，“圈路收費(fèi)”現(xiàn)象在很多地方都普遍存在，在路邊隨便劃幾個(gè)車位，就有戴袖章的人堂而皇之地收費(fèi)，在一些城市，有不少小區(qū)附近的道路都被圈起來(lái)停車收費(fèi)，這些收費(fèi)有多少進(jìn)入了街道辦的腰包？又有多少被各相關(guān)部門“吃拿卡要”而私設(shè)為部門“小金庫(kù)”？無(wú)人知道。

停車費(fèi)是政府在稅收之外再向民眾額外征收的費(fèi)用，特別是路邊停車費(fèi)，占用的是公共資源，公眾自然有權(quán)了解，到底收了多少？收上來(lái)后是財(cái)政統(tǒng)籌，還是?？顚Ｓ?？都應(yīng)該給公眾一個(gè)交代。按照國(guó)外通常做法，停車費(fèi)主要用來(lái)維護(hù)和新建停車位，或投入治理交通擁堵有關(guān)事宜，不能擴(kuò)大使用范圍，更不能挪作他用。因而，要治理亂收停車費(fèi)的亂象，首先有關(guān)部門對(duì)每年的巨額停車費(fèi)應(yīng)有個(gè)明確具體的說(shuō)法，同時(shí)要公開具體數(shù)額，公開用途去向，以接受社會(huì)公眾的監(jiān)督；其次要規(guī)范各停車場(chǎng)的審批、管理和監(jiān)督，不能讓停車場(chǎng)成為相關(guān)部門和單位的“唐僧肉”。 （子在淵）