向莆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)20天來(lái)，由于少數(shù)旅客缺乏安全和法規(guī)意識(shí)，已發(fā)生多起因旅客在車上吸煙而引發(fā)報(bào)警導(dǎo)致的動(dòng)車組減速運(yùn)行事件。（人民網(wǎng)10月14日）

上個(gè)月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的向蒲鐵路因穿行在諸多風(fēng)景名勝區(qū)、站房設(shè)計(jì)獨(dú)具特色而被廣大民眾譽(yù)為“最美鐵路”。但開(kāi)通至今僅20天，就已發(fā)生多起因旅客在車上吸煙、引發(fā)報(bào)警而導(dǎo)致的動(dòng)車組減速運(yùn)行事件，讓人深感痛心。高鐵動(dòng)車在中國(guó)大地上運(yùn)行已經(jīng)5年多了，有關(guān)高鐵、動(dòng)車上不準(zhǔn)吸煙的通知，早已通過(guò)車載多媒體、電視、網(wǎng)絡(luò)等形式做了廣泛宣傳，緣何還會(huì)發(fā)生此類事件？筆者認(rèn)為，有必要深究。

高鐵、動(dòng)車上禁煙并非給旅客出難題，完全是處于安全考慮。鐵路動(dòng)車組是時(shí)速達(dá)200公里/小時(shí)的全封閉高速列車，車上的設(shè)施、設(shè)備對(duì)煙、明火異常敏感。為了保障運(yùn)行中的絕對(duì)安全，動(dòng)車組上安裝了多個(gè)故障傳感器和煙霧報(bào)警器，一旦有人吸煙，煙火報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，動(dòng)車組瞬間將自動(dòng)減速或停車，容易發(fā)生運(yùn)行事故。因此，動(dòng)車組實(shí)施禁煙，不僅車廂內(nèi)不能吸煙，在車廂連接處、廁所和盥洗間都不能吸煙。對(duì)此，旅客即便在上車前不清楚，上車之后車載多媒體也會(huì)反復(fù)播放宣傳短片進(jìn)行介紹，加之車廂內(nèi)隨處可見(jiàn)醒目的禁煙標(biāo)志，更有列車員不時(shí)的溫情提醒。在多重警示下仍然存在吸煙現(xiàn)象，完全是旅客自身的問(wèn)題了。

列車安全責(zé)任重大，任何影響公眾安全的行為都應(yīng)受到大家的共同譴責(zé)。在動(dòng)車上吸煙而影響動(dòng)車組正常運(yùn)行的屬于違法行為，但現(xiàn)行規(guī)定的處罰明顯偏輕。據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第二十三條規(guī)定，對(duì)吸煙者將視情節(jié)輕重以“擾亂公共交通工具上的秩序”的行為，給予警告、200元以下罰款，甚至處5日以上10日以下拘留，并處500元以下罰款的處罰。導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)等嚴(yán)重后果，涉嫌犯罪的，將依法追究刑事責(zé)任。

動(dòng)車上吸煙對(duì)列車運(yùn)行安全的影響極大，對(duì)此類嚴(yán)重危及公共安全的行為決不能等產(chǎn)生后果后再行處罰，更不能寄希望于靠提高旅客素質(zhì)來(lái)保證，而應(yīng)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即重罰，并將其記入個(gè)人誠(chéng)信檔案。筆者建議，凡是有過(guò)在動(dòng)車上吸煙前科的旅客，在一段時(shí)期內(nèi)乘坐高鐵、動(dòng)車、民航等需禁煙的交通運(yùn)輸工具時(shí)，都應(yīng)作為重點(diǎn)監(jiān)護(hù)對(duì)象，保證具結(jié)之后，方可購(gòu)票。只有增加違規(guī)成本，讓惡意違規(guī)者不敢為才能保證禁煙措施的落實(shí)，廣大民眾才能放心出行。