中國(guó)鐵路每年售出大量無座票，然而長(zhǎng)期以來，無座票依然全價(jià)出售。有網(wǎng)友提出，無座旅客以農(nóng)民工居多，他們因?yàn)闂l件、知識(shí)等因素，搶不到屬于自己的有座票，按照市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律，他們沒能享受與車票價(jià)錢所匹配的服務(wù)，因此無座車票全價(jià)不合理，應(yīng)半價(jià)?。?2013年12月16日 廈門網(wǎng)）

2014年鐵路春運(yùn)即將開啟，購(gòu)票與乘車是廣大乘客最關(guān)心的話題。為方便旅客購(gòu)票，鐵路近期推出了一系列新措施：網(wǎng)上、電話訂票、手機(jī)12306購(gòu)票、支付寶購(gòu)票以及農(nóng)民工湊夠5人就能購(gòu)買團(tuán)體票等。但是，這些新措施仍引發(fā)網(wǎng)民的吐槽不斷。

有網(wǎng)友關(guān)注到農(nóng)民購(gòu)票難的問題，指出因?yàn)闂l件、知識(shí)等因素，難以搶到屬于自己的有座票，因此提議無座票半價(jià)。網(wǎng)友的心聲可以理解，網(wǎng)上購(gòu)票對(duì)農(nóng)民工購(gòu)票確有一定的難度，但是電話訂票和網(wǎng)上訂票是同步進(jìn)行的，至今還不懂使用電腦的農(nóng)民工可以轉(zhuǎn)而通過電話購(gòu)票這一途徑。春運(yùn)期間鐵路部門都會(huì)增開大量售票窗口，農(nóng)民工兄弟還可以到窗口直接購(gòu)票。特別是近期推出的農(nóng)民工團(tuán)體購(gòu)票，只要湊夠5人便可組團(tuán)提前購(gòu)買往返車票。以上種種便利措施，可以說農(nóng)民工購(gòu)票難度與其他人并無多大區(qū)別，甚至還要受到更多照顧。

至于無座票全價(jià)，先要了解鐵路為何要出售無座票，也就是站票。在春運(yùn)這樣的客流高峰期，盡管火車多次提速不提價(jià)，大量開行動(dòng)車高鐵，甚至停開貨車增開臨客，將許多臥鋪車廂改為票價(jià)低的硬座車廂使用，仍然難以滿足客流需要。在此情況下，鐵路出售無座票，是為了讓更多人有車可坐，及時(shí)出行。而且，是否購(gòu)買無座車票是一種自愿行為，并不存在強(qiáng)制性。

對(duì)于大部分旅客來說，乘坐火車是站著還是坐著并不是他們最關(guān)心的問題，他們最關(guān)心的是能否買到車票，能否及時(shí)到達(dá)目的地。從這一點(diǎn)上，鐵路不斷推出的購(gòu)票便利措施迎合了乘客最急切的需求。

如果鐵路按著網(wǎng)友的提議，實(shí)行站票半價(jià)，那將是一種什么結(jié)果？站票半價(jià)，勢(shì)必吸引更多的人出行選擇鐵路，使運(yùn)能本就緊張的鐵路更加不堪重負(fù)，乘車環(huán)境將更加擁擠不堪，最終影響的是乘客本身的乘車安全。而且，站票半價(jià)更易引來?yè)屬?gòu)，作為農(nóng)民工，本就因?yàn)闂l件和知識(shí)等因素購(gòu)票難，站票半價(jià)可能造成農(nóng)民工連站票都買不到。

所以，農(nóng)民工購(gòu)票難，并不是車票半價(jià)的理由。在鐵路一系列購(gòu)票便利措施之下，農(nóng)民工也像其他乘客一樣，享受著鐵路提供的同等待遇。