從28日早晨開始，12306網(wǎng)站就成了網(wǎng)友刷新、第三方“刷票”的焦點(diǎn)，系統(tǒng)問題不斷顯現(xiàn)。 市民蘇女士早晨八點(diǎn)開始登錄搶票。她說，首次查詢剩余車票還有200余張，但點(diǎn)擊車票預(yù)訂時(shí)，已經(jīng)沒票了?！爸匦逻M(jìn)入時(shí)網(wǎng)站已經(jīng)癱瘓，進(jìn)不去了?！保?2月29日，新華網(wǎng)）

對(duì)于經(jīng)歷過2013年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票擁堵的旅客來說，12306網(wǎng)站在2014春運(yùn)前夕出現(xiàn)短時(shí)間的故障，全在意料之中。但是，該網(wǎng)站能在一個(gè)小時(shí)左右恢復(fù)正常，而且在此期間，手機(jī)客戶端還能正常購(gòu)票，卻在意料之外。可見，今年中國(guó)鐵路總公司對(duì)12306網(wǎng)站的多次升級(jí)、更新，以及推出12306手機(jī)客戶端，還是明智之舉。

12306網(wǎng)站于2011年6月12日“誕生”，年底網(wǎng)絡(luò)售票在全國(guó)鐵路全面推行。在網(wǎng)站建立之初，由于預(yù)想不充分，設(shè)計(jì)上存在缺陷，導(dǎo)致該網(wǎng)站在第一個(gè)春運(yùn)就因登錄用戶過多，而出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的“擁堵”現(xiàn)象。且其下單慢、操作復(fù)雜、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、不能自動(dòng)刷新等問題，也飽受購(gòu)票者所詬病。雖然，鐵路部門對(duì)網(wǎng)站進(jìn)行過幾次更新，效果也大有改觀，但離我們的要求還是相去甚遠(yuǎn)。

其實(shí)，關(guān)于如何更好地服務(wù)于購(gòu)票者，消除詬病，12306網(wǎng)站倒可以借鑒“搶票軟件”之長(zhǎng)，攻己之短。雖然，使用插票軟件的行為不值得提倡，但它們的擁躉者眾多，說明其準(zhǔn)確地把握住了購(gòu)票者“求快”的脈搏。而“搶票軟件”之所以能快，與它背后制作公司強(qiáng)大的財(cái)力、人力、科技投入，以及穩(wěn)固的后臺(tái)維護(hù)是分不開的。

因此，12306網(wǎng)站應(yīng)該在設(shè)備、技術(shù)上繼續(xù)完善，提高自身的安全性和穩(wěn)定性。雖然相比這些專業(yè)公司開發(fā)的軟件，12306網(wǎng)站還略顯稚嫩，但畢竟它是個(gè)新鮮事物，需要一個(gè)融入、適應(yīng)、掌握的過程，即便是臨時(shí)出現(xiàn)了故障，我們也不妨多一些寬容和理解。

當(dāng)然，作為鐵路部門，卻不能忽視這一次故障，應(yīng)深入查找原因，制定相應(yīng)對(duì)策，防止再次出現(xiàn)類似問題。作為旅客，我們也不能“把雞蛋放在一個(gè)籃子里”，而是要網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)、電話全部保持最佳“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，遇到再次出現(xiàn)類似問題時(shí)，不要留在原處“戀戰(zhàn)”，而是要及時(shí)調(diào)整思路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他“戰(zhàn)場(chǎng)”，或許會(huì)有意想不到的收獲。