又到北京國際車展。雖然頂著全球A級(jí)車展的帽子,又有連續(xù)5年坐穩(wěn)全球最大新車市場(chǎng)寶座的底氣,然而北京國際車展依然擺脫不了骨子里的亂勁。

20日,通過各種網(wǎng)絡(luò)、微博直播,人們還是不難發(fā)現(xiàn),車展管理水平?jīng)]有什么大的提升:有的品牌為助陣車展請(qǐng)來的韓國大牌明星因現(xiàn)場(chǎng)粉絲太擁擠了,出于安全考慮并未出席活動(dòng)。有的展臺(tái)上依然站著著裝出位的車模?？磥?中國的頂級(jí)車展至今依然沒有擺脫作為一個(gè)賣場(chǎng)、秀場(chǎng)的尷尬,也沒有克服車展文化“缺鈣”的頑疾。

盤點(diǎn)中國近些年各地競(jìng)相搭臺(tái)舉辦的大大小小的車展,除了擔(dān)當(dāng)賣場(chǎng)的角色,更多被當(dāng)做商業(yè)秀場(chǎng),車展文化并沒有得到深入扶植和引導(dǎo)。本應(yīng)作為配角的明星、車模反倒成了讓滿場(chǎng)眼球飛的主角,本應(yīng)作為主角的展車卻成了尷尬的“陪襯人”。主角與配角的錯(cuò)位反映了國內(nèi)車展文化的膚淺和參展心態(tài)的浮躁。

他山之石,可以攻玉。在巴黎車展等國際著名車展上,展會(huì)主辦者會(huì)專門開辟新能源汽車展館、老爺車展館,同時(shí)提供展館內(nèi)的新能源汽車場(chǎng)地試駕、展館周邊的街頭試駕,或者越野車的場(chǎng)地越野科目試駕,讓大家能與展車零距離接觸,或徜徉在汽車品牌百余年歷史的長河中更加反襯出展臺(tái)上那些概念車的驚艷。而國內(nèi)車展主辦者似乎很少花這種心思,廠家重金購得的展位成為爭搶眼球的戰(zhàn)場(chǎng),浮躁與功利的味道毫不遮掩。

左拉在小說《陪襯人》中描寫了百萬富翁杜朗多的“陪襯人”生意經(jīng):杜朗多在巴黎策劃了一場(chǎng)丑女陪襯的商業(yè)攻勢(shì),專門征求丑女登門應(yīng)召,然后向那些有錢的婦女提供丑女陪襯人租賃服務(wù),“任您視自身之美貌,挑選相應(yīng)之丑女,俾使相反相成,相得益彰”。總覺得在今天的國內(nèi)車展上,杜朗多的“陪襯人”商業(yè)攻勢(shì)仍然在反其道上演著。只不過當(dāng)車展的主題、話題年復(fù)一年不再圍繞車子,而是被模特、明星搶走的時(shí)候,誰該感到尷尬呢?