“最近福州市區(qū)的主干道上，好幾條斑馬線都被取消了?！币恢軄恚簧俑Ｖ菔忻翊蜻M本報熱線968111詢問。昨日，福州市公安局交巡警支隊對海都記者解釋道，從5月開始，將對福州城區(qū)主次干道上的171條路段斑馬線，做出調(diào)整。（5月9日《海峽都市報》）

路段斑馬線密度過大，確實會在某種程度上降低交通效率，影響交通安全。警方將對路段斑馬線做出調(diào)整，自有一定道理。但是在筆者看來，取消某些路段斑馬線，并不等于取消了“斑馬線意識”。

所謂“斑馬線意識”，簡單地說，就是“行人過路要走斑馬線，斑馬線上必須車讓人”。這種交通觀念在交通參與者身上廣泛體現(xiàn)，這其實是現(xiàn)代社會必不可少的規(guī)則意識。

雖然，某些路段斑馬線會被取消，但實際上，被取消的只是那些設(shè)置不科學、不合理的路段斑馬線。路段斑馬線的“孿生兄弟”路口斑馬線并不會被取消。因此，無論是行人或是車輛，都不能無視那些仍然存在的斑馬線。

因此，行人并不能因為部分路段斑馬線的下崗，就為抄捷徑亂穿道路找到理由找借口，車輛更不能因為斑馬線前降低車速，就對行至其上的行人熟視無睹，飛速而過使斑馬線變成奪命線。

換言之，調(diào)整路段斑馬線固然需要從業(yè)務(wù)觀點和調(diào)查數(shù)據(jù)出發(fā)，但加強交通參與者的規(guī)則意識，卻需要從培養(yǎng)公民的“斑馬線意識”出發(fā)。只有“斑馬線意識”提高了，那些被保留的斑馬線，以及紅綠燈等其它交通標志才可能得到真正的尊重。

在筆者看來，哪怕全城的道路上只剩下一處斑馬線，亦或所有的斑馬線都被立體交通和紅綠燈代替了，但由此養(yǎng)成的規(guī)則意識，卻可以讓我們的社會受益無窮。就此而言，調(diào)整路段斑馬線，實乃一次難得的交通安全教育良機。