今天零時起，國內汽柴油價格再次雙雙下調。折合成零售價，90號汽油每升下調0.1元，93號汽油每升下調0.11元，97號汽油每升下調0.11元，0號柴油每升下調0.11元，雖說調價幅度都不大，但對經濟民生終究是一樁好事。

這是今年以來，國內成品油價連續(xù)第四次下調。有媒體所作的延伸性報道稱，這也是6年內國內成品油價格首次出現(xiàn)“四連跌”。其實，作此延伸性報道已無太多必要，因為自從兩年前新的成品油價格形成機制落地后，從理論上講，成品油價格或漲或跌的調整最短以10天為一個周期，最長（碰巧加上頭尾兩個雙休日）以14天為一個周期。如此這般，無論是企業(yè)還是私家車主，對成品油價格的頻繁調整已習慣成自然。媒體若對成品油價依然關注有加，不妨把關注點放在對未來成品油價的走勢分析上。

自1991年美國發(fā)動打擊伊拉克的海灣戰(zhàn)爭后，國際油價總體一路見漲已超過20余年?？偟目矗晕覈胧绹鴥绒I車開始進入普及期以來，廣大私家車主一直被動接受油價不斷上行之痛。若稍作分析不難發(fā)現(xiàn)，20余年的油價持續(xù)上行均與產油區(qū)的戰(zhàn)爭和劇烈的地緣政治沖突大有干系。1991年海灣戰(zhàn)爭、1997年科索沃戰(zhàn)爭，2001年“9·11”事件，以及隨之而來的美國入侵伊拉克、美軍開打阿富汗戰(zhàn)爭等等，都是油價持續(xù)上漲的主要時間節(jié)點。由是，人們普遍形成了只要這個世界不太平，油價肯定會不停往上漲的心理定勢。

上述心理定勢建立于經驗主義和人們對地區(qū)沖突的真實感受。但該心理定勢若要長期維持，必須同時滿足諸多外部條件，一旦外部條件出現(xiàn)變化，新的心理定勢必逐步取代舊的心理定勢。

循著這一分析理路再作觀察，人們不難發(fā)現(xiàn)一個有趣現(xiàn)象：3年前，以突尼斯政治動蕩為先聲，利比亞卡扎菲政權被美國強行推翻，緊接著埃及發(fā)生顏色革命，敘利亞爆發(fā)內戰(zhàn)，伊朗核問題一度劍拔弩張，再接著是巴以沖突和烏克蘭危機以及俄羅斯“并吞”克里米亞，若按以往之經驗，這么多的地區(qū)沖突排著隊發(fā)生，油價肯定會直往上躥。而新的事實恰恰是，動蕩雖依舊，油價卻在這3年相對穩(wěn)定了下來，甚至為避免油價下行幅度過大，石油價格聯(lián)盟——歐佩克還多次組織成員國采取統(tǒng)一的按比例限產行動。如此反?？此品艘乃?，實乃全球油市供需關系正發(fā)生明顯變化所致。

根據(jù)經濟學價格生成理論，地區(qū)沖突等只是刺激油價上漲的短期因素，漲上去的油價之所以下不來，關鍵是靠需求剛性在力挺，而剛需又以中美日三大國為最。美國曾長期充當全球油氣進口第一大國，然而這十年，由于規(guī)?；_采頁巖氣大獲成功，外加這十年美國制造業(yè)加速空心化（2008年美國金融危機的直接誘因之一），美國在理論上已實現(xiàn)油氣自給有余，致使其進口數(shù)量大幅壓縮，客觀上有利于穩(wěn)定油價。

至于我國，雖說已取代美國成了全球第一油氣進口國，但隨著大規(guī)模調整產業(yè)結構、淘汰“三高產能”和節(jié)能減排行之有效，油氣進口雖說總體依然處于增長階段，但年進口增幅也開始明顯下行。尤其是國內鍋爐最近幾年紛紛實施“油改氣”，亦大幅壓縮了進口重油之需求。與此同時，最近3年，我國能源礦藏勘探投入資金3500億元（其中85%是社會資本），新增石油儲量近40億噸、天然氣2.3萬億立方米，連續(xù)發(fā)現(xiàn)8個億噸級油田，探明6個千億立方米級大氣田，客觀上提高了我國進口油氣時的壓價能力……

上述因素一經綜合，形成了遏制油價非正常上漲的小氣候和大氣候，促成了國際油氣市場供需關系的明顯變化，賣方市場正悄然向買方市場嬗變。隨著海外中資油田陸續(xù)投產，國內產業(yè)結構調整繼續(xù)加力，綠色能源規(guī)?；褂?，以及國內油氣開采取得重大突破，傳統(tǒng)油氣出口國利用地區(qū)動蕩操縱價格的能力還將持續(xù)減弱。未來數(shù)年，國際油氣價格再現(xiàn)大幅上躥的可能性將進一步減小，國際油氣價格從此步入緩慢下行通道也并非沒有可能，這對我國企業(yè)和百姓有利，對政府調控物價有利，對我國減少結構調整的綜合成本支出也有利?？傊蜌鈨r格若能出現(xiàn)持續(xù)下行，對我國有百利而無一害。

邢理建（上海 學者）