11日早上6點(diǎn)多，集美馬鑾灣邊防派出所接到群眾報(bào)警稱，在西濱路新濱村旁一小區(qū)，有4名男子被困電梯內(nèi)。民警立即趕到現(xiàn)場了解到，由于電梯老化出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電梯停在3樓無法動彈，電梯門也無法開啟。民警忙乎了半個小時，終于成功將這4名被困人員救出。（10月12日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

華僑大學(xué)男生被電梯“卡死”的消息才過去不久，又傳出了電梯困人的消息。接連發(fā)生的電梯事故，不能不讓人深思。

最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公共場所46％以上的電梯存在帶病上崗、帶傷工作的現(xiàn)象；不少老舊小區(qū)電梯年久失修，隱患重重；各地物業(yè)公司、生產(chǎn)商、電梯維修公司，對于電梯維修保養(yǎng)的積極性一直不高，出了問題，相互推諉。為此，近兩年的兩會期間都有代表委員提出，應(yīng)將電梯管理納入公共安全監(jiān)管，以強(qiáng)化對電梯安全的日常化監(jiān)管。

的確，消除電梯安全隱患，需要政府把電梯管理納入公共安全監(jiān)管范疇，通過制度設(shè)計(jì)使電梯安全管理有章可循，把電梯的制造、安裝、保養(yǎng)和使用等環(huán)節(jié)都規(guī)范起來，明確每個環(huán)節(jié)的責(zé)任主體，以及將監(jiān)管責(zé)任和這些責(zé)任主體捆綁起來，形成長效的管理機(jī)制和問責(zé)機(jī)制，才能防患于未然。