2014年9月2日，新野縣文化廣場舉行“祈盼高鐵引站家門，打通天道我要出行”萬人簽名活動(dòng)?！盎疖囈豁?，黃金萬兩。” 為爭取鄭萬鐵路(河南鄭州-重慶萬州)設(shè)站，毗鄰的河南省鄧州市、新野縣，已角力近兩年，近期達(dá)到高潮。（11月26日 《中國青年報(bào)》）

有關(guān)河南鄧州市和新野縣都希望高鐵站點(diǎn)設(shè)置在自己的地盤上，雙方的力量角逐似乎愈演愈烈，但在筆者看來這完全是一場短視的游戲，是各地僅僅從自身的局部利益出發(fā)的一種短視行為。因?yàn)閺木唧w的地理位置上看，鄧州和新野距離太近，從高鐵站點(diǎn)的設(shè)計(jì)上看，只能在兩者之中的一個(gè)地方設(shè)置站點(diǎn)。而假如高鐵站點(diǎn)設(shè)置在雙方其中一個(gè)地方，對于整體上的出行來說并沒有太多的不便。

從高鐵帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展上來分析，明眼人都能夠看明白，鄧州市和新野縣到底為什么糾爭高鐵站點(diǎn)的設(shè)置，這樣的爭奪從表面上看深深暗藏著一種利益的紛爭，那就是：一旦高鐵站點(diǎn)設(shè)置之后就會(huì)帶動(dòng)諸如基礎(chǔ)設(shè)施投入等一系列的發(fā)展，甚至?xí)o當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來騰飛效應(yīng)。不過，這僅僅是一種表面的想象利益，要想將這樣的利益真正“落地”，尤其是將其落實(shí)到民生的頭上，可能需要很長久的時(shí)間，甚至在不愿意看到的未來，這樣的利益想象可能會(huì)變成一種幻想。因?yàn)楦鞯匾驗(yàn)楦哞F站點(diǎn)的設(shè)置而浪費(fèi)地方財(cái)政的例子確實(shí)不勝枚舉。

其實(shí)，面對這樣的紛爭，河南省理應(yīng)做出自身的科學(xué)決策。即對于兩地高鐵站點(diǎn)的設(shè)置到底應(yīng)該在哪里？是在兩地之間還是在單獨(dú)一個(gè)城市？需要給予社會(huì)一個(gè)科學(xué)的可行性報(bào)告，在這個(gè)可行性報(bào)告中需要具體陳述利弊關(guān)系，并將這樣的報(bào)告進(jìn)行公之于眾的處理。如此以來就可以實(shí)現(xiàn)平定利益紛爭的現(xiàn)象。因?yàn)檫@樣的紛爭對于雙方來說都沒有好處，屬于一種雙輸?shù)臓帄Z戰(zhàn)。而此時(shí)，唯有上級科學(xué)部門來一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，主動(dòng)呈現(xiàn)出到底應(yīng)該如何設(shè)置高鐵站點(diǎn)的決策，讓雙方心服口服才能奏效。