針對“為什么高鐵上買不到方便面”，中國鐵路總公司運輸局營運部日前表示，“動車組密封性特別強，而泡方便面味道很大，影響大多數(shù)人的感受，所以我們沒有賣方便面，也是從側(cè)面引導(dǎo)大家盡量不要在車上吃方便面，共同營造一個比較舒適的乘車環(huán)境”。（見1月23日中新社報道）

鐵路部門以“泡方便面味道很大”作為“高鐵不賣方便面”的理由，似乎具有一定的現(xiàn)實合理性。但“高鐵不賣方便面”是否就一定能保證方便面不在高鐵上出現(xiàn)，進而確保“車內(nèi)空氣質(zhì)量”？答案恐怕又是無法令人樂觀的。因為，即使“高鐵不賣方便面”，許多旅客仍然可能會自帶方便面，并在車上食用，同樣仍會影響“車內(nèi)空氣質(zhì)量”。而許多鐵路旅客之所以會選擇自帶方便面坐高鐵，顯然并不是因為他們不知道“泡方便面味道很大”，更不是因為方便面本身是一種多么可口誘人的食品，而主要還是因為，目前高鐵上由鐵路部門供應(yīng)的食品，實在是缺乏吸引力，常常會令許多旅客覺得遠不如“泡方便面”來的實惠、劃算。

眾所周知，針對高鐵盒飯，雖然鐵路部門曾多次強調(diào)和承諾“要保證15元盒飯不斷供”，并寫進了《動車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》，但實際情況與這種高鐵服務(wù)承諾有著相當(dāng)明顯的差距。如在許多高鐵車次上，相對廉價的“15元盒飯”，往往并不那么容易獲得，而更易獲得的往往都是30元、40元甚至價格更高的盒飯。即使“15元盒飯不斷供”，其質(zhì)量品質(zhì)也往往令人無法恭維，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓。

因此，問題的關(guān)鍵在于，鐵路部門能否為旅客充足供應(yīng)比方便面更實惠、更有吸引力的價廉物美的方便盒飯，否則，如果鐵路部門一方面無法充分供應(yīng)具有吸引力的“方便盒飯”，而另一方面，又強調(diào)“高鐵不賣方便面”、并勸導(dǎo)旅客“不要在車上吃方便面”，那么不僅不可能解決“方便面味道很大”問題，而且無形中也會讓“高鐵不賣方便面”的真實目的變得十分可疑——鐵路部門這樣做，究竟是為了保障“車內(nèi)空氣質(zhì)量”，還是變相推銷、逼迫旅客接受高價盒飯？