據(jù)報道，在張家口境內(nèi)，被譽為“中國66號公路”的“草原天路”，近期將進入收費時代。根據(jù)當?shù)卣l(fā)布的信息，“草原天路”收費經(jīng)過了聽證會論證通過，已由縣政府批準。

官方發(fā)布收費理由有兩條，一條是為了建“草原天路”，政府投入了大量資金，通過門票補貼成本之余，還能更好加強基礎設施建設；另外一條是為了控制游客數(shù)量，將門票作為進入“草原天路”的門檻，以此解決堵車、垃圾遍地、人滿為患等問題。

看似合理，但細推敲呢？所謂的“投入”，資金來源本就是財政收入。取之于民，當用之于民，修建公路本就是政府的責任和義務，豈能作為收費的理由？再說了，普通公路不同于高速公路，我國的《收費公路管理條例》明確規(guī)定，“技術等級為二級以下（含二級）的公路不得收費”。將一條縣級公路納入收費范圍，顯然不合理。也難怪有網(wǎng)友戲稱此舉無異于收“買路錢”。

而且，將解決堵車等問題作為收費理由，也沒有道理。前往“草原天路”的無非兩種人，一種是需要經(jīng)過“草原天路”，僅僅是過路者；另一種是專門前往看風景的，屬于游客。對于前者而言，不管收不收費，假如沒有替代的路線，那就必然需要從這條路經(jīng)過，無所謂數(shù)量的減少。對于后者而言，即使因為門票價格貴而“望而卻步”，但假如相應的基礎設施沒有完善，隨意停車、順手扔垃圾不也還會成為常態(tài)？收取門票，顯然并非提高質(zhì)量的關鍵所在。

即使將“草原天路”視為風景名勝區(qū)，從過程而言，收費一事，也在程序上有著諸多的不合理。按照官方的說法，收費一事已得到張北縣物價局的批復。然而，根據(jù)《河北省風景名勝區(qū)條例》第35條規(guī)定，風景名勝區(qū)的門票價格，“由省人民政府價格主管部門會同財政、住房城鄉(xiāng)建設等有關部門制定。”縣級政府豈能越俎代庖？

景區(qū)收費，無可厚非；公路收費，于法無據(jù)。看來，不管“草原天路”收費之爭最后的結(jié)果如何，將公路也納入收費范圍，顯然不合理。當?shù)卣?，理應深長思之，積極回應群眾質(zhì)疑，而非一“收”了事。