26日傍晚，微博上便開始不斷有人爆料，說南京南站有一名乘客失足墜落，被夾在高鐵列車與站臺的縫隙里。26日傍晚，南京站發(fā)布情況說明：26日15：43，上海虹橋至漢口D3026/7次列車在到達(dá)南京南站進(jìn)入21號站臺時(shí)，一年輕男子突然從對面22號站臺跳下，橫越股道，搶在D3026/7次列車前，試圖翻上21號站臺未果，被夾在D3026/7次列車1號車廂與站臺之間，列車立即停車。

又一起無視規(guī)則的慘痛教訓(xùn)，又一起以生命作為代價(jià)的案例——乘客為了圖省事和方便，便想到了橫越股道，抄近路從一個(gè)站臺到另一個(gè)站臺。殊不知天不遂人愿，失足墜落而被夾在站臺縫隙中，被急速駛來的列車擠壓致死，真正應(yīng)了“不作死，就不會死”的老話。哀生命不幸之余，又不得不怒其不爭。一個(gè)人若無視規(guī)則，有時(shí)候連后悔的機(jī)會都沒有。

作為旁觀者，我們可以為其找到更多的客觀理由，比如為什么車站不加裝屏蔽門以確保安全，為什么車站不采取更為嚴(yán)格的安全措施。只是，以生命權(quán)高于一切作為理由，過多強(qiáng)調(diào)了客觀因素，而忽略了“人的內(nèi)因”這一關(guān)鍵前提，本身就具有某種誤導(dǎo)性。眾多事實(shí)證明，再嚴(yán)密的安全措施，都必須以遵守規(guī)則作為前提；一個(gè)人若不遵守規(guī)則，再好的安全措施都會失靈。跌落站臺致死的案例并不鮮見，在很多地方，地鐵或者高鐵站成為很多自殺者的首選地，一個(gè)人若有心“臥軌自殺”或者“轉(zhuǎn)嫁責(zé)任”，安裝了屏蔽門又怎么樣。

誰承擔(dān)主要責(zé)任，誰承擔(dān)次要責(zé)任，事后之爭并無多大意義，賠償多一點(diǎn)或者少一點(diǎn)，也不能讓死者起死回生。遵守規(guī)則的重要性，其間有太多的案例作為佐證。北京野生動(dòng)物園老虎吃人案中，園方有告示，雙方有協(xié)議，規(guī)則大家都懂，可白紙黑字依然未能讓其心存敬畏，不守規(guī)則終以生命作為代價(jià)。令人唏噓的是，“該不該死”和“責(zé)任在何方”的爭議還未散去，寧波又發(fā)生了一起為逃130元門票，私自越過隔離欄，而被老虎咬入園內(nèi)的事件，最終造成了無法挽回的悲劇。

就在近日，在位于大興的北京野生動(dòng)物園自駕區(qū)白虎區(qū)，有游客駕駛一輛豐田SUV進(jìn)入自駕區(qū)，在第一個(gè)水禽區(qū)下車，被工作人員勸阻，在后一個(gè)白虎區(qū)，他們再次下車，隨后在工作人員勸阻后上了車。不能下車卻偏要下車，明知之前發(fā)生過老虎咬人，卻偏偏不信，你遇上了這樣的游客，如此“知者無畏者”，還能有更嚴(yán)密的措施，有更好的辦法來對付嗎？

不敬畏規(guī)則，才會隨意踐踏規(guī)則。當(dāng)其成為一種習(xí)慣之后，很難做到對自我行為的控制。不守規(guī)則的最簡單的表現(xiàn)，就是各種不文明的行為。比如在公共場合隨聲喧嘩、不按秩序排隊(duì)而隨意插隊(duì)、湊夠一撮人“中國式過馬路”，不難看出，不守規(guī)則并非少眾化的存在，而有很寬泛的社會基礎(chǔ)，屬于一種極為普遍的現(xiàn)象。比如，升學(xué)、就業(yè)或者辦事，首先想到的不是遵照正常的程序，而是找關(guān)系、走后門、尋捷徑，繞過規(guī)則而多快好省，獲取最大的效益。只是，顛覆了規(guī)則，破壞了公平，最終受到損害的還是自己。

無視規(guī)則的危害性在于，小的方面，會像在猛虎區(qū)下車一樣，被老虎傷害而失去生命；大的方面，則是規(guī)則被破壞后，無法得到規(guī)則的庇護(hù)。當(dāng)大家都不再遵守規(guī)則，意味著無規(guī)則可循，人人效仿與破壞的成本，既是個(gè)體難以承受之重，也會導(dǎo)致社會秩序混亂不堪。我們今天所陷入人人自危的公地悲劇，跟規(guī)則意識不強(qiáng)，對潛規(guī)則高度信奉有著直接關(guān)聯(lián)。某種意義上講，我們都在為規(guī)則不彰而承擔(dān)著巨大風(fēng)險(xiǎn)。

翻越股道被擠死的案例再次說明，誰不遵守規(guī)則，就必然為此付出代價(jià)。但愿別人的教訓(xùn)，能夠成為喚醒自己的良藥，否則，你可能會成為下一個(gè)翻越股道的人。