報(bào)道稱，昆明市不少地方的公廁，始終貼著維修公告，不能使用，純?nèi)怀闪藬[設(shè)。

細(xì)讀新聞，報(bào)道或有斷章取義、過分上綱上線之嫌。公允地說，昆明的情況恐怕是由于前期一次性投入太多公廁，后續(xù)維修、管理等服務(wù)未能及時(shí)跟進(jìn)造成的。也就是建好了公廁的外殼，內(nèi)部設(shè)施卻不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。不過這也提醒我們，看似平常的公廁，所涉及的問題也相當(dāng)復(fù)雜。如果新修的公廁周邊存在舊的、仍能正常使用的公廁，行人也不會(huì)徒生抱怨，換言之，公廁的不方便，不僅僅是其內(nèi)部設(shè)施不健全造成的，很大程度上是因?yàn)榈乩矸植疾缓侠硭?。行人密集、商業(yè)活動(dòng)頻繁的區(qū)域，公廁需求量必然相對(duì)大些，反之，數(shù)量就可以稍微減少一些。如果在資源配置上充分考慮到地區(qū)人流量差異等因素，那么，即便是新投入的公廁尚需維修，舊有公廁也能夠發(fā)揮作用，這樣就不會(huì)讓行人感到“被忽悠”了。行人和媒體不該對(duì)公廁問題吹毛求疵，但地方相關(guān)部門也的確需要在前期統(tǒng)籌、規(guī)劃時(shí)多費(fèi)一番心思。

不過有些地方確實(shí)存在公廁完全淪為擺設(shè)，不開放或限制向行人開放的極端案例。2014年鄭州不少網(wǎng)友和市民反映，市區(qū)內(nèi)許多公廁一到晚上9點(diǎn)半就關(guān)門，讓路人很是不解，特別是需求較大的出租車司機(jī)更是大感不便。這些廁所，既非新近投入的，也沒有再維修的必要，提前關(guān)門完全是管理員任性而為的結(jié)果。公廁具有鮮明的公共屬性，即便是管理員，也不能違背這一基本屬性而擅立規(guī)則。其實(shí)，許多公廁是沒有專門管理員的，它們24小時(shí)開放，衛(wèi)生則由專門的清潔工定時(shí)上門清理，這一類公廁的保潔工作類似于城市中那些小隔間式的移動(dòng)廁所，其弊端也相當(dāng)明顯，即因缺乏專門監(jiān)督，廁所設(shè)施容易遭破壞、廁紙等資源容易被浪費(fèi)、衛(wèi)生條件很難保持完好等。為此，有專門管理員的公廁，衛(wèi)生環(huán)境要好得多，各項(xiàng)資源也能更合理地被利用，不過再富麗堂皇的廁所，便民依然是首要目的，如果因?yàn)樗峁┑姆?wù)更好，就耍性子，提前關(guān)門或變相收費(fèi)等，那就不是進(jìn)步，而是逆民意而行之了。

我們國家倡行“廁所革命”已有相當(dāng)長一段時(shí)間。根據(jù)國家衛(wèi)計(jì)委統(tǒng)計(jì)，截至2014年，全國衛(wèi)生廁所普及率已從1993年的7.5%提高到76.1%，變化相當(dāng)驚人，取得成績的同時(shí)，問題也比較明顯：過去“廁所革命”在推行過程中有過分強(qiáng)調(diào)數(shù)量、鋪大攤子的傾向，對(duì)公廁服務(wù)質(zhì)量等反而有所疏忽。特別是隨著對(duì)旅游市場(chǎng)整治力度的加大，旅游景區(qū)的公廁質(zhì)量大幅提升，城市中普通公廁存在的形形色色的問題卻得不到有效解決。2016年5月，中國廁所革命研討會(huì)在浙江義烏舉辦，會(huì)議達(dá)成了三項(xiàng)基本共識(shí)：一是廁所技術(shù)進(jìn)步是廁所革命的重要內(nèi)容。二是廁所管理創(chuàng)新是廁所革命的重要保障。要加快完善“以商管廁、以商養(yǎng)廁”機(jī)制，加大招商引資力度，鼓勵(lì)企業(yè)和社會(huì)團(tuán)體認(rèn)養(yǎng)廁所，提高廁所服務(wù)水平。三是中外攜手，共同推動(dòng)世界廁所革命。三項(xiàng)要點(diǎn)雖切中肯綮，不過都太大而化之，特別是第二項(xiàng)，雖提到要提高公廁服務(wù)水平，卻未認(rèn)識(shí)到廁所管理問題的復(fù)雜性，特別是并未對(duì)如何規(guī)范廁所管理單位與單一廁所管理員之間的關(guān)系等作出說明。

城市里公廁的規(guī)格是越來越高、裝飾愈發(fā)美輪美奐，然而作為公廁，便民遠(yuǎn)比美觀更重要，單純追求外在的美觀，卻忘了提高服務(wù)質(zhì)量，這不是革命，而是徹頭徹尾的舍本逐末。