一項(xiàng)倡議，如果廣泛吸引了不同情況的國家、不同身份的人，說明它切中了時(shí)代脈搏，契合了時(shí)代需求。

即將赴中國參加“一帶一路”國際合作高峰論壇的波蘭總理希德沃，出發(fā)前還在忙著準(zhǔn)備推介波蘭中央機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。這個(gè)未來的空中交通樞紐，對(duì)接“一帶一路”倡議后順利進(jìn)展，波方將在論壇期間與中方簽署合作協(xié)議。德國東部城市德累斯頓的出租車司機(jī)格蘭德勒，在車上裝飾了“絲綢之路”“中國夢(mèng)”“一帶一路”等內(nèi)容的標(biāo)語和旗幟，還自制了宣傳手冊(cè)，義務(wù)向德國人傳播“一帶一路”的理念，現(xiàn)在已經(jīng)聚集了10人左右的志愿小隊(duì)。這兩幅場(chǎng)景，折射出“一帶一路”倡議在遙遠(yuǎn)的異邦激起的回聲。

遍觀人類發(fā)展的歷史，社會(huì)的進(jìn)步必然需要以一些共識(shí)為基礎(chǔ)。植根千年發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，回應(yīng)現(xiàn)代化進(jìn)程的需求，“一帶一路”倡議提出3年多來，最大的變化就是正在由中國倡議轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚬沧R(shí)。習(xí)近平主席倡導(dǎo)的“共商共建共享”的全球治理理念，在“一帶一路”建設(shè)的實(shí)踐中得到成功運(yùn)用，為解決全球性挑戰(zhàn)指明了一條合作共贏的道路。

有學(xué)者曾用某發(fā)展中國家的鐵路地圖來說明共建：有的發(fā)展中國家，過去的鐵路往往是從一個(gè)內(nèi)陸山區(qū)通往一個(gè)沿海港口，再從另一個(gè)內(nèi)陸山區(qū)通往另一個(gè)交通樞紐，兩條線路并不聯(lián)通，當(dāng)年幫著修鐵路的人，只是為了把山里的礦運(yùn)回他們的國家。“一帶一路”則是立足于推動(dòng)參與國的發(fā)展，新建的鐵路是把港口和樞紐——兩個(gè)大城市連接起來，刺激整個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)活力，然后建設(shè)者再從中得到商業(yè)回報(bào)。

有外國人用自身經(jīng)歷來說明共享：有的非洲國家常年鬧瘧疾，過往一些資本雄厚的制藥企業(yè)想到的只是花錢治標(biāo)，對(duì)根治這種疾病興趣不大。沿著“一帶一路”，青蒿素配制的中國抗瘧藥品迅速進(jìn)入非洲?？颇α_的莫埃利島項(xiàng)目，一年就實(shí)施了兩輪全民服藥。僅在第一輪服藥后4個(gè)月，島上3.7萬多居民的人群帶蟲率就從23%驟降至0.33%。因?yàn)橹袊撕椭袊?，“莫埃利和昂儒昂已?jīng)沒有瘧疾了”。而中醫(yī)中藥也在類似的過程中享譽(yù)海外，比如針灸已經(jīng)獲得103個(gè)國家的認(rèn)可，每年的服務(wù)產(chǎn)值夠買70架空客飛機(jī)。

正是這種互助的思維、雙贏的方式，讓“一帶一路”凝聚起越來越龐大的參與隊(duì)伍，反過來打開了更大的共商局面。亞投行成立，不同發(fā)展階段的國家紛至沓來，用行動(dòng)給全球投資人帶去了加入“一帶一路”的重要信心。國際合作高峰論壇召開，近30個(gè)國家的領(lǐng)導(dǎo)人與會(huì)，參會(huì)名額炙手可熱，渴望共商下一步合作舉措的訴求不言而喻。從絲路基金致力于支持資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)合作、金融合作的成立初心，到已經(jīng)簽約15個(gè)項(xiàng)目、承諾投資60億美元；從中歐班列構(gòu)建起快速發(fā)展“大動(dòng)脈”，到涵蓋一個(gè)個(gè)國際經(jīng)濟(jì)合作走廊的“六廊六路”合作框架逐漸成形……“我家大門常打開，開放懷抱等你”的景象，不僅在政策溝通的會(huì)場(chǎng)上演，也在設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通的構(gòu)架中顯現(xiàn)，而民心相通的磁場(chǎng)，就在這潤(rùn)物無聲的場(chǎng)景中慢慢形成。

在學(xué)者們對(duì)全球公共產(chǎn)品的定義中，受益廣泛、非競(jìng)爭(zhēng)、非排他、利在當(dāng)代、延續(xù)未來等特點(diǎn)，都是行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵，也正是“一帶一路”建設(shè)試圖達(dá)到的目標(biāo)?；叵氤h剛剛提出時(shí)，有人在問“帶”劃在哪里、“路”建在何處，有人不斷猜測(cè)中國的“地緣戰(zhàn)略用意是什么”，還有人急于把任何項(xiàng)目都塞進(jìn)來等著中國買單……3年多過去，倡議的核心精神已經(jīng)為越來越多的人所理解和接受：“一帶一路”不是中國為一己利益建設(shè)貿(mào)易線路的施工圖，也不是動(dòng)別人奶酪的計(jì)劃書，更不是一廂情愿的大禮包，而是要以一種尋求最大公約數(shù)的合作思維，搭建打破區(qū)域界限的“五通”平臺(tái)，樹立一面引領(lǐng)包容性全球化的旗幟。發(fā)展的現(xiàn)實(shí)，將是最好的回答。