在福州考駕照可以找女教練了！近期福州部分駕校推出“女子教練班”，專門針對女性學員提供駕培服務，深受女學員的歡迎。（3月6日 福建日報）

福州駕校創(chuàng)新性地推出“女子教練班”，并非完全是玩噱頭以期產(chǎn)生吸睛的廣告效應。很顯然是看到了過去教練駕培工作中的不足，期待用女性特有的細心耐心、親和力強等來彌補。當然，也是為了提供個性化服務，讓那些膽子較小的學員，克服恐懼心里，以達到學習效果的最優(yōu)化。

盡管女教練有許多優(yōu)勢，入職表現(xiàn)并不輸給男教練，且有較大的市場空間。但是，是不是就要一反常態(tài)，競相開辦女子教練班呢？筆者以為不盡然，其一，由于駕校教練這一職業(yè)的確比較辛苦，而且不太穩(wěn)定，愿意從事這行的女性不太多。其二，有研究表明，女性由于天生的生理特點，決定了他們在處置危急情況的沉著和果斷性上遠不及男性，而駕培教練面對的一個個生手在操縱存在較大危險性的汽車。所以，與其追捧女子教練班，不如強化管理，以挖掘原來教練班子的潛力為主要方向。

一方面強化教練員的崗前“服務規(guī)則”培訓。目前對男教練的詬病不是其他，主要是性格的相對剛烈，教培過程中的耐心溫柔不夠，也不排除極個別男教練，對女學員“揩油”的負面影響。其實這些都只是個意識問題，只要駕校加強教育，針對性地制定出服務規(guī)則，并與教練的經(jīng)濟收入掛鉤，況且還有法律這個利劍高懸著。相信權衡之下，這些問題完全可以依靠教練員自身的人為意識來克服。

另一方面強化駕培過程中監(jiān)督和管理。過去不少駕校的管理程序是，駕校招收學員，然后將學員交給教練，怎么教駕?；静还?，考核的僅是按時通過率。所以，為了追求最早最大的通過率，有些教練“恨鐵不成鋼”之下難免出現(xiàn)情緒急躁。所以，面對出現(xiàn)的新情況，駕校有必要修改管理機制，對教練既要有目標管理也要有過程管理，可以建立暢通的學員投訴渠道，甚至可以建立有如金融系統(tǒng)的“神秘人”制度和國際體育組織的興奮劑“飛行檢查”制度，用暗查和突擊檢查加強管理。

一句話，駕校建立“女子教練班”是好事，但關注女教練受青睞背后的訴求，倒逼教練員提升教學質量及服務水平才是關鍵之所在。

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