車輛進(jìn)入停車場，系統(tǒng)自動(dòng)識別車牌號后放行，離開時(shí)，駕駛員通過手機(jī)自助繳納停車費(fèi)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，福州不少停車場為了降低人工成本，開始推行無人收費(fèi)模式或減少現(xiàn)金支付通道。（7月17日《福州晚報(bào)》）

停車場實(shí)行無人收費(fèi)，對停車場管理方來說，提高了收費(fèi)效率，降低了運(yùn)營成本；對不少車主來說，加快了速度，省時(shí)省心。但對于一個(gè)公共服務(wù)載體，無人收費(fèi)不代表可以無人管理，更不代表可以完全拒絕現(xiàn)金支付，給消費(fèi)者增加麻煩。

因?yàn)閷τ谔峁┩＼嚪?wù)的停車場來說，面對的是不同層次的人群，新舊不同的車輛，在車牌號識別、放行桿故障以及車主手機(jī)發(fā)生特殊情況等方面，都會(huì)產(chǎn)生一些不利因素，更何況停車場也需要相應(yīng)的管理服務(wù)。如果停車場管理部門在技術(shù)升級的同時(shí)，也能夠在停車場設(shè)立少量的人工服務(wù)，幫助網(wǎng)上支付有困難的人群提供幫助，或者設(shè)施發(fā)生故障，遇到一些突發(fā)情況時(shí)，能夠及時(shí)到位進(jìn)行處理，就能提高停車場的效率和速度，避免消費(fèi)者停車受到影響。

總之，作為服務(wù)性的企業(yè)部門，應(yīng)該多一些換位思考，多一些主動(dòng)意識，不能總是為了讓自身利益最大化，而置消費(fèi)者的權(quán)益不顧。只有在收費(fèi)服務(wù)上提供多個(gè)選項(xiàng)，讓消費(fèi)者有多個(gè)選擇，才是真正的體現(xiàn)以人為本。

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