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      從又一女子遇害,滴滴到底該如何整改

      2018-08-27 10:51:50?張浩?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:孫勁貞   我來(lái)說(shuō)兩句

      在許多人仍處于空姐遭到滴滴司機(jī)殺害的恐懼中時(shí),又一起令人心痛的案件發(fā)生了。8月24日,浙江溫州樂(lè)清市女孩兒趙某在虹橋鎮(zhèn)乘坐滴滴順風(fēng)車(chē)前往永嘉縣的途中慘遭滴滴司機(jī)鐘某的奸殺。女孩被害事件距離鄭州空姐遇害事件,才只過(guò)去了三個(gè)月的時(shí)間。

      在空姐被害后,5月12日起,滴滴進(jìn)行了“史上力度最大的整改”,但在整改之后仍然存在許多問(wèn)題:第一,當(dāng)乘客向客服反應(yīng)和咨詢(xún)問(wèn)題的時(shí)候,客服為何反復(fù)要求“稍等一個(gè)小時(shí)再一個(gè)小時(shí)”。第二,滴滴有沒(méi)有在第一時(shí)間向公安部門(mén)提供有效信息?第三,為什么有些早已被乘客投訴過(guò)的司機(jī),沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行處理,反而繼續(xù)為其派單?第四,既然已經(jīng)做了大規(guī)模的整改,為何還會(huì)出現(xiàn)乘客被害事件?面對(duì)上述問(wèn)題和廣大群眾的質(zhì)疑,滴滴到底該如何整改?

      之前有觀點(diǎn)認(rèn)為,滴滴這種交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)是“互聯(lián)網(wǎng)+”新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的創(chuàng)造,應(yīng)該放松監(jiān)管,法律應(yīng)當(dāng)慎入。在女孩兒趙某被害之后我們更應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這種觀點(diǎn)的錯(cuò)誤性。交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)想要科學(xué)健康的發(fā)展,是不能僅僅依靠市場(chǎng)的力量的。如果市場(chǎng)的力量可行,那在滴滴整改才三個(gè)月之后為何又出現(xiàn)女孩兒被害事件?

      因此,筆者認(rèn)為:一方面,對(duì)于交通運(yùn)輸監(jiān)管部門(mén),要始終堅(jiān)持依法行政,加快推進(jìn)監(jiān)管創(chuàng)新。創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制和監(jiān)管方式,提高監(jiān)管效能,為交通運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)造良好公平的環(huán)境。鼓勵(lì)同類(lèi)企業(yè)的成長(zhǎng),引導(dǎo)企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng),盡量避免一家獨(dú)大現(xiàn)象的發(fā)生。也可以對(duì)現(xiàn)有出租車(chē)行業(yè)進(jìn)行整治和改革,讓乘客有更多的出行選擇,這樣也能倒逼相關(guān)企業(yè)更加優(yōu)化自身的服務(wù)水平。另一方面,對(duì)于企業(yè)本身來(lái)說(shuō),當(dāng)企業(yè)遇到負(fù)面情況時(shí),一味的道歉和賠償并不是治本之策。首先,應(yīng)該深刻的認(rèn)識(shí)到自身的問(wèn)題,并作出行之有效的整改。樹(shù)立主體意識(shí),以乘客為中心,優(yōu)化服務(wù),提高客服的服務(wù)質(zhì)量和效率。其次,制定嚴(yán)格的入選機(jī)制,采用全方位的考核方法,將可能會(huì)影響乘客安全出行的人一律擋在門(mén)外。最后,也應(yīng)該積極配合有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管,越是大企業(yè)越應(yīng)該在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中做創(chuàng)新發(fā)展的表率,切實(shí)加強(qiáng)自律,真正實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展。

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