在路邊等紅綠燈時(shí)，你有沒(méi)有過(guò)這樣的經(jīng)驗(yàn)，好不容易綠燈亮了，正要過(guò)馬路，卻被旁邊的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)給搶了個(gè)先，等紅燈亮起，自己還沒(méi)走到對(duì)面馬路。好消息！近日，廈門(mén)市海滄路面上出現(xiàn)了人車(chē)分離“斑馬線”：斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)志線供來(lái)往的自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)使用。（8月23日《澎湃新聞》）

所謂分離“斑馬線”，是指斑馬線旁新增了一道非機(jī)動(dòng)車(chē)道標(biāo)志線，供自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)分別使用，從而實(shí)現(xiàn)人與非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道，分流通過(guò)。

斑馬線，是行人的安全線與生命線。長(zhǎng)期以來(lái)，行人通過(guò)斑馬線時(shí)大都要左顧右盼、小心翼翼，不但要注意各類(lèi)汽車(chē)行車(chē)路線，還要觀察身邊的自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)行動(dòng)“軌跡”，尤其有些自行車(chē)與電動(dòng)車(chē)，由于交通意識(shí)淡薄，往往無(wú)視斑馬線的存在，為了自己的便利快捷，不惜在斑馬線上與行人搶時(shí)爭(zhēng)道，使得“生命線”屢成“危險(xiǎn)線”。

實(shí)際上，為行人專(zhuān)設(shè)的斑馬線安全通道，我國(guó)相關(guān)法律對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛避讓行人有著清晰明確的要求。根據(jù)《道路交通安全法》七十規(guī)定，駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)。此外，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車(chē)。

可見(jiàn)，“斑馬線禮讓行人”，不僅指是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，而且非機(jī)動(dòng)車(chē)也應(yīng)下車(chē)推行。然而，現(xiàn)實(shí)中，非機(jī)動(dòng)車(chē)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，大都騎行通過(guò)，鮮見(jiàn)推行通過(guò)的。究其在交通實(shí)踐中常常淪為形同虛設(shè)尷尬的原因，既有關(guān)部門(mén)教育引導(dǎo)缺位，也有部分人非機(jī)動(dòng)車(chē)缺乏文明駕車(chē)意識(shí)，未將“禮讓行人”真正變成內(nèi)化于心、外化于行的行為自覺(jué)。

廈門(mén)市推出的分離“斑馬線”，能最大限度地保障行人的交通安全。分離“斑馬線”， 由于實(shí)現(xiàn)了人與非機(jī)動(dòng)車(chē)各行其道，既能節(jié)約市民出行時(shí)間，大大提高了通行效率，也破解了人車(chē)混行的狀況。正如有網(wǎng)友所言：“真心該如此，綠燈時(shí)間本來(lái)只夠行人過(guò)馬路，結(jié)果每每都要在斑馬線上和迎面而來(lái)的電動(dòng)車(chē)PK‘跳舞’”。

構(gòu)建和諧出行格局，有效規(guī)避斑馬線悲劇，考驗(yàn)著城市管理者的智慧，廈門(mén)市實(shí)施的分離“斑馬線”做法，值得各地效仿。（吳睿鶇）