近日，關(guān)于高鐵車(chē)廂里的“熊孩子”問(wèn)題倍受網(wǎng)友們的討論，有站在乘客角度，批評(píng)當(dāng)家長(zhǎng)的“不作為”，也有站在家長(zhǎng)角度，指責(zé)同行的乘客“刁鉆”的?！靶芎⒆印币呀?jīng)成了高鐵出行群體的一塊“心病”，雖然有了“靜音車(chē)廂”，但要徹底解決問(wèn)題，還得各方合力而為，共同開(kāi)出“良藥”。

管住“熊孩子”，要提高家長(zhǎng)的“自覺(jué)性”。對(duì)于“熊孩子”的問(wèn)題，輿論一直是不夠友善的，而影響輿論風(fēng)向的根本因素是家長(zhǎng)“不作為”。在以往的案例中，一些家長(zhǎng)上車(chē)不是睡覺(jué)，就是低頭玩手機(jī)，對(duì)于孩子腳踢靠背等“無(wú)意識(shí)”行為完全“熟視無(wú)睹”；還有的家長(zhǎng)把車(chē)廂當(dāng)作孩子的“游樂(lè)場(chǎng)”，對(duì)嬉笑玩鬧行為“樂(lè)在其中”等。這些“不作為”行為不單助長(zhǎng)了孩子的“頑劣”，也給其他乘客帶來(lái)的不便。因此，作為孩子的“第一老師”，父母應(yīng)該自覺(jué)站好“第一班崗”，打好安全“頂防針”與行為“鎮(zhèn)定劑”，主動(dòng)培養(yǎng)孩子的公共禮儀，從根本上減少孩子的“熊鬧”。

管住“熊孩子”，要提升服務(wù)的“精準(zhǔn)性”。目前，高鐵上的“靜音車(chē)廂”，雖能很好滿足部分乘客出行的“靜音”需求，但卻不能完全制止“熊孩子”的鬧騰，特別在運(yùn)力緊張的暑運(yùn)、春運(yùn)時(shí)段，多種客流交織的情況下，車(chē)廂環(huán)境是難以得到很好保障的。因此，鐵路部門(mén)應(yīng)及時(shí)優(yōu)化出行的“靜音”服務(wù)，加大對(duì)乘客類(lèi)型的主動(dòng)“篩選”，在12306APP的購(gòu)票環(huán)節(jié)中設(shè)置一個(gè)“是否攜帶低齡兒童”的彈窗或選項(xiàng)，通過(guò)客服的“自主選擇”實(shí)現(xiàn)客流的精準(zhǔn)分類(lèi)，進(jìn)而保障大多數(shù)人的出行前權(quán)益。與此同時(shí)，借此“分類(lèi)”服務(wù)，鐵路部門(mén)也能更好掌握客流需求，為帶娃群體提供更好服務(wù)，可謂一舉多得。

相信，通過(guò)各方的不懈努力，特別是家長(zhǎng)的主動(dòng)作為和鐵路的服務(wù)優(yōu)化，車(chē)廂里的“熊鬧”將減少，大眾的出行環(huán)境也將更加舒適美好。（唐京輝）