中越班列自2017年11月底開行,從剛開行時(shí)月均不足5列,增加到目前每周開行3列?？缇尺\(yùn)輸?shù)纳罨母飫?chuàng)新,為外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。在一系列通關(guān)便利化改革的推動(dòng)下,南寧至越南河內(nèi)的中越快速通關(guān)班列實(shí)現(xiàn)南寧至憑祥線上運(yùn)輸時(shí)間4小時(shí)以內(nèi),至越南同登最快5小時(shí),至越南安員最快14.5小時(shí),實(shí)現(xiàn)貨物當(dāng)天開車、當(dāng)天到達(dá)越南安員、當(dāng)天完成清關(guān)提貨。
今年上半年,廣西始發(fā)中越班列運(yùn)輸貨物4928標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)1565%,增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛,發(fā)運(yùn)量在全國(guó)鐵路出口越南集裝箱貨物中占比達(dá)74%,為促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸支撐。
隨著中國(guó)與東盟國(guó)家間貿(mào)易往來(lái)日益加大,目前班列跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋越南、老撾、泰國(guó)等東盟國(guó)家。
一灣相挽十一國(guó),良性互動(dòng)?xùn)|中西。廣西是我國(guó)唯一與東盟國(guó)家陸海相連的省區(qū),與東盟開展經(jīng)貿(mào)合作有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。自2017年首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行以來(lái),西部陸海新通道建設(shè)持續(xù)加速,一系列的改革創(chuàng)新不斷推進(jìn)提升“?！迸c“鐵”的一體化水平。
北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效離不開信息的高效互通。北部灣港海鐵集疏運(yùn)平臺(tái)正加快推進(jìn)建設(shè)中,平臺(tái)整合鐵路、碼頭、海關(guān)等多主體信息資源,旨在實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)計(jì)劃、調(diào)度、作業(yè)等全面協(xié)同。與此同時(shí),北部灣港集團(tuán)與國(guó)鐵集團(tuán)持續(xù)研討數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)對(duì)接方案,共同創(chuàng)新設(shè)計(jì)海鐵數(shù)據(jù)專用接口方案。
改革紅利在新通道的建設(shè)中持續(xù)釋放。今年上半年,欽州港域港口貨物吞吐量首次突破億噸,達(dá)到1.01億噸,同比增長(zhǎng)10.9%;集裝箱吞吐量完成335.6萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)20.2%,其中外貿(mào)集裝箱完成57.5萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)37.2%。
近年來(lái),貴州省荔波縣通過(guò)對(duì)標(biāo)世界級(jí)定位、編制景區(qū)規(guī)劃,對(duì)標(biāo)世界級(jí)資源、打造景區(qū)產(chǎn)品,對(duì)標(biāo)世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化景區(qū)服務(wù),對(duì)標(biāo)世界級(jí)管理、改革景區(qū)體制,對(duì)標(biāo)世界級(jí)品牌、強(qiáng)化景區(qū)營(yíng)銷,在景區(qū)規(guī)劃、旅游產(chǎn)品、配套服務(wù)、旅游體制、宣傳推介上發(fā)力,奮力打造世界級(jí)旅游景區(qū)。
