據(jù)央廣網(wǎng)報道，8月10日13時56分，廣西德天瀑布景區(qū)登高觀瀑魔毯項目發(fā)生故障。經(jīng)初步核實，截至當天18時30分，事故造成1名游客死亡，60名游客受傷（其中，重傷1名，輕傷59名），受傷游客已送往醫(yī)院治療。目前，德天瀑布景區(qū)登高觀瀑魔毯項目已停止運營，事故原因正在調(diào)查中。

“山一步?jīng)]爬，景一處不落”，這是不少人追求的爬山新體驗。于是，飛天魔毯等新興項目在一些景區(qū)應(yīng)運而生。相比傳統(tǒng)的上山代步工具索道纜車，飛天魔毯的一個顯著優(yōu)勢是承載能力強、輸送效率高，不少游客也愿意體驗一把。無論是索道纜車，還是飛天魔毯、爬山電梯，實際上都屬于特種設(shè)備，運營安全始終是頭等大事，稍有疏忽就可能釀成大禍。

德天瀑布景區(qū)這起事故，讓大眾認識了一種新的爬山代步工具，也把設(shè)備安全問題推上了輿論風口浪尖。據(jù)報道，2021年3月初上線以來，作為德天瀑布景區(qū)的一大亮點，飛天魔毯項目以其獨特的體驗性和便捷性吸引了大量游客。但事實上，飛天魔毯的安全隱患早已浮出水面，沒能避免這次慘劇發(fā)生，令人遺憾、痛心。

幾個細節(jié)值得關(guān)注：據(jù)報道，去年1月23日，該景區(qū)飛天魔毯曾發(fā)生過這種“突然急速下滑”的事故，并造成了現(xiàn)場人員受傷，所幸傷者無大礙，設(shè)備維修后當天就恢復(fù)了運營；今年6月9日，該景區(qū)發(fā)布公告稱，6月11日至7月6日期間，飛天魔毯維護保養(yǎng)停運。此外，不久前，該景區(qū)還曾開展登高觀瀑應(yīng)急救援演練。

一年多時間發(fā)生兩次類似故障，一個月前剛開展了維護保養(yǎng)和救援演練，如今卻發(fā)生了造成1死60傷的慘劇，這不能不讓人懷疑：景區(qū)不僅在安全管理上存在漏洞，而且沒有真正吸取前車之鑒，在底線問題上心存僥幸，安全防范措施流于形式。

更令人擔憂的是，相比纜車、電梯等，“魔毯”屬新興項目，目前沒有相應(yīng)技術(shù)標準和行業(yè)規(guī)范。有業(yè)內(nèi)人士坦言，“魔毯”是2019年新興的代步傳輸工具，目前沒有具體的監(jiān)管條例，只能由買方以及廠家進行維修交涉，“廠家必須去檢驗?zāi)男┎考?、更換哪些部件，目前是沒有標準要求的，可能雙方都會認為一些零件可換可不換，大家都不知道如何才能達到安全標準”。這種情況下，“魔毯”怎能保障游客人身安全？

從實際看，所謂“魔毯”類似于輸送貨物的傳送帶輸送機，這種設(shè)備到底能不能“輸送”游客都是一個問題。

近年來，隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，各類網(wǎng)紅項目如雨后春筍般涌現(xiàn)。這些項目吸引了大量游客，但也帶來了不容忽視的安全問題。因此，加強對網(wǎng)紅項目的監(jiān)管顯得尤為重要。一方面，相關(guān)部門應(yīng)盡快制定和完善相關(guān)法規(guī)和標準，明確項目的設(shè)計、制造、安裝、運營等各個環(huán)節(jié)的安全要求；另一方面，監(jiān)管部門應(yīng)加大對網(wǎng)紅項目的檢查力度，定期開展安全評估和隱患排查工作，確保項目在運營過程中始終處于安全可控狀態(tài)。

總之，此次事故不僅是對景區(qū)安全管理的一次嚴峻考驗，更是對所有網(wǎng)紅項目安全運營的又一記警鐘。（陳廣江）